Ha most januárra nézünk, a havi nyugdíj utalása várhatóan 2026. január 12-én, hétfőn érkezik meg a bankszámlákra — ehhez kell igazítani a havi költségvetést is.
A postai átutalások természetesen ettől eltérhetnek, a kézbesítés a Magyar Posta nyugdíjkifizetési naptárában szereplő napokon történik majd, jellemzően a hónap közepétől kezdve.
De nem csak a szokásos havi ellátás a fontos: februárban egy kiemelt esemény is várható! Február 12-én nemcsak a rendes havi nyugdíjat utalja a Kincstár, hanem a 13. havi juttatást is, amit az érintettek számlájára jóváírnak — ez komoly plusz bevételt jelent december és január után.
És ha ez még nem lenne elég: a 14. havi nyugdíj rendszerének bevezetése is elkezdődik 2026 februárjától, amiről már kormányzati bejelentés is született — ez tehát egy hosszabb, szakaszos plusz nyugdíjfolyósítási hullámot hozhat a februári hónapban.
ÍGY VÁLTOZIK A TÖBBI HÓNAP:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Azt a Mazda MX-30-at kellett volna kipróbálnom, amit talán a múlt heti számban láthattál, de karácsonykor autót cseréltem Jack Harrisonnal, a Corolla előző őrzőjével, és inkább beleszerettem a felnikkel díszített csodába.
Neki négy ülésre volt szüksége. Nekem nem. Így megkötöttük az üzletet. Ami különösen elbűvölt, az a felszereltség volt, ami olyan alapvető, amilyen egy modern Corollánál lenni tud, és kellemesen szellőzik a legtöbb modern autóra jellemző felesleges csillogástól.
Nézzük át a specifikációit. Könnyűfém felnik? Nem. Acél felnik és dísztárcsák. Régen ezek voltak a megszokottak, de ma már újdonságnak számítanak.
És megérdemlik a visszatérést, nem utolsósorban azért, mert gyakorlatilag lehetetlen rálépni a járdaszegélyre – és ha mégis, egy új négyes szett néhány tízezerbe fog kerülni. A 15 colos gumiabroncsok 65-ös oldalaránya is javítja a rugózási élményt, ami a 18 colos kerekekkel szerelt Corollákon kissé rázkódhat.
Bőr ülések? Nem, köszönöm. Műbőr ülések? Kérlek, kímélj meg. A Corolla szövet ülései télen melegek, nyáron pedig lélegzőek. Nem érzem a bőr luxusvonzását, és örülök, hogy megszabadultam tőle. Viszont fűthetők.
Ezt két hatalmas billenőkapcsolóval lehet vezérelni, amelyeket könnyedén megnyomhatsz anélkül, hogy odanéznél, vagy kesztyűben. A legjobb az egészben: nem kell megvárnod, amíg a képernyő elindul, mielőtt bekapcsolhatod őket.
Ha már a manuális vezérlésnél tartunk: ablaktörlők. Nem találtam olyan esőérzékelős ablaktörlőt, ami teljesen jól működik, így mindig a kapcsolókarral kell babrálnom. Akár magam is állíthatom be a szakaszos váltást, és a Corolla ezt meg is teszi.
A Corollának nincsenek automatikusan lehajtható tükrei. A lehajtható tükrök miatt sok részlet elvész, ezért szeretem, ha én tudom irányítani őket. Még valami: manuális csomagtérajtója van.
