<
A titok és a végzetes pillanat: A tragédia még megrázóbb, amikor kiderül: Mónika a ha/l/ála előtt egy titkot osztott meg az édesanyjával. „Hónapok óta nyomasztotta, de nem akart róla beszélni a nyilvánosság előtt. Most már látom, hogy minden apró jel számított volna” – mondta Maya. A család próbált segíteni, de a fiatal nő belső sötétségét nem látta senki teljesen.
A hivatalos vizsgálat szerint Jákli Mónika esetét közúti balesetként kezelik. Bár nem merült fel idegenkezűség gyanúja, a történet és a körülmények továbbra is találgatásokra adnak okot. Az édesanya hangsúlyozta: célja nem a hibáztatás, hanem az igazság feltárása lánya érdekében.
EKKOR JÖTT AZ IGAZÁN VÁRATLAN FORDULAT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Micra belső tere megnövekedett a korábbi generációkhoz képest, így elöl és hátul is elfogadható helyet kínál, bár a hátsó ülések nem a legtágasabbak a szegmensben. A csomagtér nagyjából 300 literes, ami a kisautók mezőnyében versenyképes, és 1 004 literre bővíthető a hátsó ülések ledöntésével.
Emellett praktikus tárolóhelyek, nagy üvegfelületek és egyszerű kezelhetőség jellemzik a kabint, ami a városi mindennapi használatot kényelmesebbé teszi.
A Micra alapfelszereltségben is komoly biztonsági csomagot kínál, beleértve automatikus vészfékrendszert, sávtartó asszisztenst és éber fény‑technológiát, ami hozzájárult ahhoz, hogy a legutóbbi tesztelés alapján ötcsillagos Euro NCAP minősítést kapjon (biztonsági csomaggal).
A Micra ára és felszereltsége olyan erős riválisokkal versenyez, mint a Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Renault Clio, Citroën C3, Peugeot 208, Hyundai i20, Kia Rio vagy Honda Jazz – amelyek egyaránt erős műszaki és vezetési élményt kínálnak a szegmensben. Ebben a mezőnyben a Micra megbízható, de nem feltétlenül legizgalmasabb választás.
A vezetési élményről az Auto Express megjegyzi, hogy a Micra kellemesen kezelhető és stabil, de nem annyira „élvezetes” vagy „sziklaszilárd” kanyarodási dinamikájú, mint egyes versenytársai (például a Fiesta), és a futómű viselkedése alacsonyabb komfortérzetet adhat.
Amint azt a legfrissebb hírek is jelzik, a Micra ikonikus név új életet kap egy teljesen elektromos változat formájában. Ez a modell közös fejlesztésen alapul a Renault 5 EV‑vel, így két akkumulátor‑változatot és két teljesítmény‑szintet fog kínálni a városi elektromos használatra.
A kisebb 40 kWh‑s változat kb. ~198 mérföld (~320 km) hatótávot ad, míg a nagyobb 52 kWh‑s egység akár ~260 mérföld (~420 km) hatótávot ígér WLTP szerint — mindezt városi és országúti kevert használatra.
Az új elektromos Micra modern belsővel, nagy érintőképernyőkkel, Apple CarPlay/Android Auto integrációval és fejlett vezetéstámogató rendszerekkel érkezik, miközben külseje is karakteresebb, még ha sok technikailag a Renault 5‑től is származik.
Ez a teljesen elektromos Micra a Micra hagyományos városi praktikumát igyekszik a modern EV‑világgal ötvözni — többek között jó hatótávot, alacsony fenntartási költséget és versenyképes árakat biztosítva a kis elektromos autók szegmensében.
