A szlovákiai 63-as úton történt baleset helyszíne hátb0rz0ngató: pontosan ott, ahol Mónika életét vesztette, három évvel korábban végzetes karambolt szenvedett a legjobb barátnője, Alexandra. A fakereszt, amelyet Alexandra emlékére állítottak, Mónika autójának roncsai alatt tört ripityára.
„Találkoztak. Újra…” – nyilatkozta Alexandra unokatestvére, Szilvia, miközben a helyszínt járta. A véletlen szinte már kísérteties: mindkét tragédia január 21-én történt, az autók ugyanazon az útszakaszon sodródtak le az árokba. Az események ráadásul nem hagyták érintetlenül azokat sem, akik túlélőként látták a történteket, a fájdalom és a borzalom pedig generációkon átívelően marad meg. Sokak szerint nem véletlenül pont azon a napon, pont ugyanott történt tragédia. – Ez nem lehet véletlen! Állítja egy szlovák lap.
VIA SK Bulv
A Peugeot Rifter Mk1 egy olyan használt egyterű (MPV), amelyet a Peugeot 2018‑ban tett népszerűvé azzal, hogy a korábbi Partner Tepee utódjaként egy praktikusabb, családi felhasználásra optimalizált és igen tágas járművet kínált. Alapvetően a Peugeot Partner kishaszonjármű platformjára épül, de személyautós hangolással, kényelmes utastérrel és szerényebb fenntartási költségekkel, így a legtöbb használati helyzetben jó kompromisszumot hoz a “használt egyterű vs. SUV” döntésnél.
A Rifter 2018 júliusában debütált, és eleinte többféle 1.2 literes PureTech turbós benzin‑ és 1.5 literes BlueHDi dízel motorral volt elérhető. Ezek közül a legtöbb használt példányban még a 1.5 BlueHDi 100‑128 LE dízelmotor fut, mivel ezek a legelterjedtebbek maradtak a piacon. Azonos platformot oszt meg a Citroën Berlingo‑val és az Opel/Vauxhall Combo Life‑val, így a műszaki tartalom nagyon hasonló.
2021‑ben már rendelhető volt a teljesen elektromos e‑Rifter, de a használt piacon ezekből még nagyon kevés van, és gyakran jelentősen drágábbak — ráadásul a valós elektromos hatótáv is korlátozott, kevesebb mint ~240 km körül alakul.
A Rifter egyik legnagyobb erőssége az elsöprő praktikum és hatalmas belső tér. Az autó belseje könnyen pakolható, rengeteg tárolórekesszel, tolóajtókkal, nagy ajtónyílásokkal és igazi “doboz” jellegével sok családi és hasznos helyzetben előnyös. A normál, ötszemélyes Rifter csomagtere kb. 775 liter – amely nagyobb, mint sok hétköznapi kombié –, és a hátsó ülések ledöntésével 3 000 literig nőhet. A hosszabb, hétüléses változatban pedig 1 050 liter alap csomagteret kapsz öt üléssel, és akár 4 000 literes raktér is elérhető, ha csak két ülést hagysz fent.
A tolóajtók, sík padló és rugalmas üléselemek miatt a Rifter családi, szabadidős vagy munkás használatra egyaránt alkalmas, miközben a vezetési pozíció magasabb, jó kilátást ad, és a kabin belső helykínálata szinte bármelyik hétköznapi szedánhoz vagy SUV‑hoz mérhető.
