Ahogy a ciklon egyre mélyül, a hegyvidékeken egészen más arcát mutatja meg az ítéletidő. Az eső hóba vált és elképesztő mennyiségű friss hó zúdulhat le. A francia Alpokban már kedd estétől szerda délutánig akár egy méter hó hullhat, a hét végéig pedig a 200 centimétert is meghaladhatja! Grenoble környékén a modellek szerint szombatig kétméteres hófalak emelkedhetnek. A síterepek fellélegezhetnek, de a közlekedés megbénulhat, hegyi utak zárhatnak le, és a lavinaveszély is drámaian megnő. A hatóságok figyelmeztetnek: aki útnak indul, komoly kockázatot vállal.
EZ LESZ A HELYZET ITTHON:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Praktikus szempontból az új Micra ötajtós kialakítása és a 326 literes csomagtér egészen tisztességes méretnek számít az elektromos kisautók között, és a hátsó ülések lehajtásával további tárhely nyerhető. Elöl is bőséges a lábtér, ami kényelmes hosszabb utak esetén is, bár a hátsó ülésnél a fejtér és térdhely kissé korlátozottabb lehet a belső tere szűkebb kialakítása miatt.
A Micra felszereltsége modern és versenyképes: a legalacsonyabb szintű Engage modell már egy 10,1-colos érintőképernyős infotainment-rendszert és digitális műszeregységet kínál, míg a felsőbb szinteken további funkciók, például nagyobb kijelző, prémium hangrendszer és környezeti világítás is elérhetőek. Az emelt szintű funkciók nem csak a kényelemre koncentrálnak, hanem a vezetőtámogatási rendszerek és okos funkciók terén is felzárkóztatnak a mai elvárásokhoz.
Ár-érték arányban a Micra versenyképesnek mondható: az alapmodell ára körülbelül £20 995–£23 495, míg a nagyobb akkumulátorral és jobb felszereltséggel ellátott változatok ára £25 495–£28 365 körül alakul az Egyesült Királyság piacán – az elektromos autók támogatásával és a brit EV-granttámogatással együtt. Ez az árszint nagyjából megegyezik a közvetlen társa, a Renault 5 E-Tech hasonló felszereltséggel rendelkező változatával, ugyanakkor a Micra esetében sok potenciális vásárló számára vonzó lehet a Nissan-márkanév és az egyedi dizájn.
Természetesen nem mindenki számára lesz ez az autó ideális választás. Egyes kritikák rámutatnak, hogy a Micra megjelenése kevésbé karakteres vagy „csillogó”, mint a Renault 5-é, és az autó design-differenciálása nem mindig elég feltűnő ahhoz, hogy a két modell közötti választást egyértelműen a Micra javára billentse. Mások szerint a hátsó ülés és néhány belső részlet kissé zsúfolt vagy szűkös lehet a klasszikus kisautókhoz képest.
Összességében az új Nissan Micra egy erőteljes belépő a kis-elektromos autók piacára, amely olyan vásárlóknak kínál egyensúlyt a hatótáv, funkciók, vezetési dinamika és mindennapi használhatóság között, akik egy modern, ötajtós elektromos kisautót keresnek kompromisszumok nélkül. Bár nem feltétlenül rendelkezik „ikonikus” megjelenéssel vagy extrém karakterrel, mégis egy praktikus, megbízható és élvezhető autót nyújt a városi élethez, hosszabb utakhoz vagy akár családi mindennapokhoz egyaránt.
