Ma is teljes harmóniában élnek, folyamatosan megújulnak, legyen szó munkáról vagy otthonteremtésről. Balázs Klári számára egyértelmű: Nekem Gyuri a legfontosabb, és neki én. Klári egy laza, de kicsit bővebb szabású ruhában jelent meg, amely hamar elindított mindenféle találgatást: „Valami megváltozott Klári testtartásában — mintha egy kis titkot rejtegetne… de lehet, hogy csak a ruhaválasztás volt szerencsétlen.” AZONBAN VÁRATLAN DOLOG TÖRTÉN! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A GT szívében az 1,9 JTD turbódízel, a 2,0 literes JTS benzines, valamint a 3,2 literes V6 található. A dízel erőteljes nyomatékot kínál alacsony fordulatszámon, ami ideális a városi és országúti vezetéshez. A benzines JTS motorok sportosabb karaktert adnak, gyors reagálással és élénk gázreakcióval.
A V6 azonban mindenkit elvarázsol: 240 lóerő, finom hangolás és az Alfa jellegzetes motorhang kombinációja teszi felejthetetlenné a vezetési élményt.
A futómű feszes, de komfortos; a GT nem ringatózik a kanyarokban, mégis elnyeli az útegyenetlenségeket. A kormányzás pontos és informatív, így a vezető mindig érezheti, mi történik az autóval. A GT nem pusztán gyors, hanem élvezetesen vezethető, ami ritka kombináció az elsőkerék-meghajtású kupék között.
Tulajdonosi szempontból a GT jó választásnak bizonyult. Megbízható, fenntartása viszonylag egyszerű, az alkatrészek hozzáférhetők és nem túl drágák, a motorok pedig hosszú élettartamúak. Az autó értéktartása is kedvező, különösen a V6 modellek esetében, amelyek a gyűjtők körében is keresettek. Az Alfa Romeo GT tehát nem csupán egy szép kupé, hanem egy átgondolt, teljes értékű autó. Kombinálja a stílust, a teljesítményt és a használhatóságot, miközben hű marad az Alfa hagyományaihoz: a vezetés öröméhez, az olasz dizájnhoz és a sportos karakterhez. Mindez azt jelenti, hogy a GT nem csupán egy esztétikai élmény, hanem egy mindennapi használatra is alkalmas, szerethető autó.
