Pankotai Lili nem is hagyta szó nélkül a döntést. Bár elismeri, hogy szakmailag akár védhető is lehet a jelölt, szerinte a rokoni kapcsolat olyan árnyékot vet az egész kinevezésre, amit nem lehet csak úgy félresöpörni. Bejegyzésében arról írt: nem elég, hogy valaki alkalmas – az is számít, mit üzen a társadalomnak egy ilyen lépés.
AZTÁN ELSZABADULTAK AZ INDULATOK! MUTATJUK MI TÖRTÉNT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A belső tér az egyik legerősebb pontja. A skandináv dizájn letisztult, világos és prémium érzetet kelt, sok természetes anyaggal, fával és bőrrel. Az utastér inkább „nyugodt luxus”, mint feltűnő technológiai látványosság. Az infotainment rendszer az évek során modernizálódott, ma már Google-alapú rendszerrel működik, ami sokkal használhatóbb, mint a korábbi generációk megoldásai.
A biztonság továbbra is kulcspont. A Volvo hagyományosan ebben a kategóriában erős, és az XC90 is a márka egyik zászlóshajója. A modell magas Euro NCAP eredményeket ért el, és rengeteg vezetéstámogató rendszert kínál, amelyek a mindennapi használatot is biztonságosabbá teszik.
Ami viszont kritika, az a modern versenytársakhoz képest kissé „lemaradó” technológiai frissesség és a magas fenntartási költség. Bár az XC90 még mindig nagyon kellemes és prémium érzetű autó, a kategória legújabb szereplői már több digitális innovációt, gyorsabb rendszereket vagy modernebb elektromos architektúrát kínálnak.
Összességében a Volvo XC90 egy klasszikus értelemben vett prémium családi SUV: nem akar radikális lenni, nem akar sportos lenni, hanem egy dolgot csinál nagyon jól – nyugodt, kényelmes és biztonságos nagy autóként működik.
Azoknak ideális, akik egy hosszú távra tervezett, hétüléses, csendes és kényelmes SUV-t keresnek, és hajlandók kifizetni a prémium árat egy olyan autóért, ami inkább „biztonságos választás”, mint technológiai vagy vezetési forradalom.
