A volt kormányszóvivő szerint az országban veszélyesen elszabadultak az indulatok. Posztjában kemény szavakkal bírálta Magyar Péter és a Tisza Párt kommunikációját is, mert úgy véli, az tovább mélyíti a társadalmi megosztottságot. Szentkirályi szerint ma már bárki célponttá válhat, aki szembemegy a hatalommal vagy más véleményt fogalmaz meg.
MUTATJUK MIT TETTEK VELE!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A kínálat többféle verzióból áll. Az alap RZ 350e elsőkerék-hajtású, nagyjából 220 lóerős teljesítménnyel, míg a komolyabb RZ 500e már összkerékhajtást és közel 380 lóerőt kínál. A csúcsmodell pedig az RZ 550e F Sport, amely már több mint 400 lóerős teljesítményt tud. Ez utóbbi különösen érdekes modell, mert itt jelenik meg a Lexus egyik legvitatottabb technológiája: a steer-by-wire rendszer. Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy nincs hagyományos mechanikus kapcsolat a kormány és a kerekek között. A vezető egy repülőgépszerű yoke kormányt használ, és az elektronika szabályozza a kormányzási áttételt.
Ez a technológia rendkívül futurisztikus élményt ad, de megosztja a tesztelőket és a vásárlókat is. Több kritika szerint alacsony tempónál kissé természetellenes érzést nyújt, és idő kell a megszokásához. A Lexus ugyanakkor azt állítja, hogy a rendszer javítja a stabilitást és a precizitást. A valóság valahol a kettő között van: technológiailag lenyűgöző, de nem mindenki fogja szeretni. Sokan valószínűleg továbbra is a hagyományos kormánykereket választják majd.
