A Kecskeméti Katona József Nemzeti Színház közölte a szomorú hírt. Csombor Teréz rendkívüli tehetségű művész volt, aki színpadi és televíziós szerepeiben egyaránt maradandó élményt nyújtott. Alattyánban született, és már fiatal korában vonzotta a színjátszás és az éneklés. MUTATJUK MIBEN!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Fiat 500-ból Abarthá vált belső átalakítása minden hot hatch jellemzőt kipipál. A sportülések a legnyilvánvalóbb változás, és bár magasságállítással rendelkeznek, nem oldják meg a Fiat túl magas vezetői üléspozícióját. Bár a fejmagasság megfelelő, a magasabb vezetők elég felületesen érzik magukat, és túlzottan a látóterükben lesz a visszapillantó tükör.
A Fiat kétágú kormányát háromágú kormánykerék váltja, és a Poison Blue akcentusok, például a kormányon található csík, amely a közvetlen előre mutat, valamint a székek előre hajtására szolgáló hurok is megtalálhatók.
A Turismo-specifikációjú modellek, mint például a tesztautónk, rengeteg Alcantarával vannak borítva az üléseken, kormányon és műszerfalon. Az alap 500e viszont szövetet, műbőrt és műanyagot kapott.
Az Abarth-specifikus anyagok általában drágának érződnek, és a Fiat-tól származó apró „tojások” itt is jelen vannak: az egyik ajtó fogantyúján egy klasszikus Fiat 500 nyomata található, a vezeték nélküli telefon töltő pedig Torinó városképét ábrázolja. Azonban néhány kemikális, karcolódó műanyag, amely elfogadható volt egy 21 995 fontos induló árú autóban, most inkább idegennek tűnik egy olyan modellben, amely már majdnem kétszer ennyibe kerül.
Az, hogy Abarth lett, természetesen nem változtat semmit a 500 általános kompakt jellegén. Az első ülésnél viszont rengeteg tárolóhely található. A vezeték nélküli töltő ideális egy telefon vagy akár egy szemüveg számára, míg a középkonzolon számos mély rekesz található, és van egy „titkos” kihúzható pohártartó is.
Az első lábterület korlátozott, és néhány tesztelőnek a leghátsó pozícióba kellett helyeznie az ülést. Az átlagos vezető mögötti hátsó lábtér csak gyermekek számára megfelelő. Ha nagyon muszáj, és az első utasülés eléggé előre van tologatva, a 500 egy 2+1-es elrendezést kínál.
A sík padló és a Turismo-specifikációjú üveges napfénytető némi üdítő frissességet hoz, és mindig ott van a vászon tetejű, összecsukható Cabriolet is. Az autó csomagtartója sem változik. 185 liter, vagy 550 liter a hátsó ülések lehajtásával, ami egy ilyen kis autóhoz megfelelő méret, de valójában csökkenti a tárolóhelyet, mivel a töltőkábeleket is el kell helyezni.
