A fás részeket ne metsszük, mert ezek érzékenyek rá. Az elöregedett töveket viszont könnyen ifjíthatjuk feltöltéses bujtással. Ilyenkor nem vágjuk vissza a hajtásokat, hanem egyszerűen földdel fedjük be őket. Ehhez vágjuk vissza a levendulát, hogy minél több új sarjat neveljen, majd kupacoljuk fel földdel a tövet.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Sorento felfüggesztése teljesen független, és a hátsó tengelyen hidraulikus önszintező rendszer biztosítja a stabilabb vontatási jellemzőket, kivéve az alapverziót. A hasmagasság viszonylag szerény, 185 mm. Bár ez egy kicsit több, mint korábban, nem olyan magas, mint amit egyes riválisok kínálnak. Míg a Kia más piacokon X-Line verziókat kínál, amelyek papíron jobb terepjáró képességgel bírnak, az Egyesült Királyságban nem tervezik ezen verziók bevezetését.
A vontatási kapacitás a dízel Sorento esetében 2500 kg-ra nőtt, de a hibrid verzióé csak 1110 kg, a PHEV pedig 1010 kg.
Ami az esztétikát illeti, ez az autó mindenképp felhívja magára a figyelmet, és a tesztelők többsége összességében kedvezően értékelte a látottakat. A Kia célja az volt, hogy technikaiabb megjelenést adjon az autónak, amely jobban kifejezi a precíziós építési minőséget és az átfogó technológiai kifinomultságot. Ezt a hatást jól alkalmazzák a német prémium márkák, de – bár nem ez lenne az első alkalom, hogy a Kia lemásolta a házi feladatot – hatékonyan működik.
A 2024-es frissítés során az első rész áttervezésre került, hogy jobban illeszkedjen a Kia jelenlegi formatervezési nyelvéhez, amelyet az EV9 indított el. Elöl függőlegesebb LED fényszórók és egy új dizájnú lökhárító található, míg hátul új kipufogó díszítések jelentek meg. Új alufelnik és három új szín is elérhető.
A Sorento tengelytávjának 35 mm-es növelésével még több utashellyel gazdagodott, és minden aggályunk, ami a fejmagasságot illette a korábbi modellel kapcsolatban, teljesen eloszlott. A szélesség is szokatlanul bőséges, és a vezető és az első ülésen lévő utas közötti tágas távolság miatt az autó egyértelműen amerikai érzést kelt.
A nagy családok különösen gyorsan megszeretik a hétüléses Sorentót. Egy 6 láb magas (kb. 183 cm) utas a harmadik sorban éppen elfér egy másik mögött a második sorban rövidebb utakon, tehát a gyerekeknek nem lesz problémájuk, még hosszabb távokon sem. A harmadik sor saját légbefúvókat is kapott, elektromos ventilátor vezérléssel.
