A fel/ételen a testnevelés tanár látható. Ezután azt látni, hogy egy férfi az üres teremben járkál, majd tu/kálni kezd a gyer/kek ho/mijai között, valamit zsebre t/sz, majd sietősen távozik az osztályból. A Blikknek a levél írója azt állította, hogy a testnevelő tanárnak nem ez volt az első ilyen jellegű cselekedete, sőt, a szertárban dohányzik és al/oho/t fo/yaszt.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A masszív dobozvázas alváz és a 4×4-es hajtásrendszer az előző generációs modellből származik. Egyes régebbi modellek rozsdásodás miatt alváztöréseket szenvedtek, ami miatt a plató elvált az alvázról, de a Nissan azonosította ezeket a modelleket, és a jelenlegi Navara esetében ilyen problémát nem jelentettek. A motorháztető alatt a Navara 2,3 literes dízelmotorja több mint 300,000 Renault és Nissan furgonban bizonyított már, így jól bírja a kemény használatot.
Biztonsági téren még az alap Visia modellek is 7 légzsákkal, stabilitásvezérléssel és a Nissan FEB (Előretekintő Vészfék) rendszerével rendelkeznek. Ez a rendszer észleli az ütközés veszélyét, és a féket aktiválva csökkenti az ütközés erejét vagy meg is előzheti azt. A hátsó üléseken Isofix gyermekülés rögzítési pontok találhatók, és az alapfelszereltséghez tartoznak a LED-es nappali menetfények is. A 2019-es év újdonsága egy továbbfejlesztett hatfokozatú kézi váltó, amely hosszabb áttételeket és rövidebb váltási úthosszokat kapott. Ez a rendszer javítja a károsanyag-kibocsátást, kevesebb sebességváltással jár vezetés közben, és a váltókar pontosabb érzést nyújt.
Ha inkább kényelmes, nyugodt vezetésre vágysz, válaszd a 7 sebességes automatikus váltót. Ez nem a leggyorsabb az automatikus váltók között, lassan vált le, ha padlógázt adsz, de nagyon sima, és illik a magasabb felszereltségű Navara modellek puha hangulatához. A vásárlóknak csak azt kell eldönteniük, hogy megéri-e nekik a magasabb ár és a nagyobb fogyasztás az automataváltóval.
