A vártnál sokkal keményebb hidegbetörés közelít!

A

Szombaton eleinte még kellemes időben bízhatunk, a Dunántúlon több órás napsütés várható, és akár 20 fokig is felmelegedhet a levegő. Délután azonban észak felől egyre többfelé beborul az ég, és eső, záporok, sőt zivatarok is kialakulhatnak. Az északnyugatira forduló szél viharossá fokozódik, és ezen a tájon már csak 16 fok körüli hőmérsékletek lesznek.
A valódi lehűlés a hidegfront átvonulása után érkezik!
ITT LESZ A LEGDURVÁBB:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A hét üléssel rendelkező Citroën C4 Picasso az a modell, amelytől a francia gyártó azt várja, hogy felrázza a közepes méretű MPV vásárlókat abból az állapotból, amely arra készteti őket, hogy formátlan, nedves cementhez hasonló, vizuálisan semmi izgalmat nem nyújtó autókat vásároljanak.
A C4 Picasso – amely először 2007-ben jelent meg – mindenképpen francia stílust hoz a szegmensbe. A Picasso üvegháza önállóan is megkülönbözteti minden más autótól az úton, a negyed ablakok vitorlákra emlékeztetnek, a szélvédő pedig olyan, mintha egy helikopterről származna.
A Grand C4 Picasso hatalmas üvegháza megkülönbözteti a többi autótól.
De a C4 Picasso-nak nehéz örökséget kell követnie. Az Xsara alapú Picasso hosszú ideig a legnépszerűbb MPV volt a piacon, annak ellenére, hogy sem kinézetében, sem vezetési élményében nem tűnt ki.

Azóta azonban a piac rájött arra, amit sokan már régóta tudtunk: az ötszemélyes MPV nem több egy „családi autó”-nál, mint egy ötszemélyes hatchback vagy szedán.
És most, hogy bizonyították, hogy harmadik üléssor elhelyezhető anélkül, hogy a praktikumot, csomagtér-teret vagy kényelmet feláldoznák, a piac erre az irányra haladt.
Ezért a Citroën meghosszabbította a C4 tengelytávját, amelyen az új Picasso alapul, és beépítette a harmadik üléssort. Így felszerelve képes versenyezni az új generációs kompakt családi autókkal, mint a Vauxhall Zafira és a Mazda 5. A Citroën Grand C4 Picasso egy olyan autó, amely valóban meglep, különösen a dizájnja és a praktikussága terén, ami kiemeli a kompakt MPV szegmensben. Ha csak a bemutatóteremben ülnél és csodálnád a funkcióit, valószínűleg úgy gondolnád, hogy igazán megéri az árát. A Citroën szoros kapcsolatban dolgozott a tipikus MPV vásárlókkal, még rejtett kamerákat is elhelyeztek az autókban, hogy lássák, hogyan használják őket a valóságban. Ez a visszajelzés egyértelműen hasznosnak bizonyult, mivel az eredmény egy olyan jármű, amely valóban figyelembe veszi a családok igényeit.