Vasárnap hajnalban pedig az északi országrészben akár -5 fokos fagyok is előfordulhatnak. A Dunántúlon és a középső területeken is fagypont alatti hőmérsékletekre lehet számítani.
Tartós hideg a jövő héten is!
A friss előrejelzések szerint hétfőn még tovább csökken a hőmérséklet, északon akár -7 fok is lehet hajnalban, az egész ország területén fagyokkal kell számolni. Napközben is hűvös marad az idő, csupán 4–8 fokot mérhetünk, és hózáporok, kisebb havazás is kialakulhat.
Kedden és szerdán is előfordulhatnak hajnali fagyok, majd a hét közepétől fokozatos enyhülés kezdődhet. Az átlagosnál hidegebb idő azonban várhatóan egészen a következő hét végéig kitart.
VIA MET
Ez is érdekelhet:
A Grand C4 Picasso dizájnja lényegesen vonzóbb, mint a korábbi Citroën MPV modelleké, mint a C8 vagy az Xsara Picasso. Egy modernebb, eredetibb megjelenést öltött, amely a Ford S-Max stílusára emlékeztet. Az eredetiségre való fókuszálás frissítő változást jelent a Citroën híres merész dizájnjához, a rács, a kerekek, a fényszórók és az ablakok mind hozzájárulnak a figyelemfelkeltő megjelenéshez.
Belül az autó szinte futurisztikus élményt kínál, olyan kabinnal, amely inkább egy panorámás kilátóba lépésnek tűnik, mint egy hagyományos autóé. A szélvédő különösen figyelemre méltó, amely szinte az egész utat és az eget is láthatóvá teszi, egyedülálló vezetési élményt nyújtva. Az utastér világos, még a választható, teljes hosszúságú üvegtető nélkül is, és az A-oszlopok karcsúak, hogy jobb látószöget biztosítsanak. Az összefüggő térérzet lenyűgöző, kiváló fejtérrel, bár a középső sor lábtérrel csak közepes, amit a vezetőülés mögötti tálcák valamelyest korlátoznak. A harmadik sor ülései inkább kisebb gyermekek számára ideálisak.
A Grand C4 Picasso másik erőssége a praktikum. A harmadik sor ülései egyetlen heveder húzásával lapra hajthatók, ami rendkívül sokoldalúvá teszi az autót, amikor több csomagtérre van szükség. A középső sor is nagyon rugalmas, az ülések könnyedén összecsukhatók, csúsztathatók és dönthetők. A csomagtér tágas és jól formázott, a csomagtérbe épített eltávolítható zseblámpa pedig egy zseniális részlet.
Bár a Citroën sok szempontból jól teljesít, van néhány dizájnválasztás, amely nem annyira praktikus. A kormánykerék, amelynek fix középső része van, különleges, de az azt körülvevő sok gomb, amelyek a tempomatot, a szellőzést és a szórakoztató rendszert vezérlik, nem túl intuitívak és nehezen használhatók. Az központi műszerpanel testreszabható öt különböző színnel, de egy egyszerűbb, könnyebben olvasható dizájn talán jobb választás lett volna. Ennek ellenére a vezetőülés jó, a kormány oszlopának dönthetősége és hosszúsága állítható.
Tárolás terén a Grand C4 Picasso remekel, hiszen mindenhol tárolórekeszek és rekeszek találhatók, beleértve a légkondicionált központi rekeszt és a pohártartókat. Ha sok holmit hordozol, ezt az autót imádni fogod.
Összességében a Citroën Grand C4 Picasso egy olyan kombinációt kínál, amely stílust, praktikusságot és eredetiséget egyesít, és erős versenyzővé teszi az MPV piacon, bár néhány merész dizájnválasztása nem biztos, hogy mindenkinek tetszik.
