„A tárca elvárása, hogy a kiskereskedelmi láncok legkésőbb egy héten belül, jövő hét elejére jelezzék szándékaikat. Az élelmiszerinfláció megfékezése érdekében a kormány továbbra is kész minden eszközével beavatkozni.”
Kiemelték, hogy az önkéntes árcsökkentést elsősorban azon alapvető élelmiszerek esetében indokolt alkalmazni, amelyek a magyar családok és nyugdíjasok kosarának jelentős részét képezik, és a korábbi árstop, majd a kötelező akciózás keretében érintettek voltak, illetve ezen élelmiszerek helyettesítésére szolgálnak.
Ezek a termékek az alábbiak:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Tucson egy olyan világban debütált, ahol szinte hetente jelent meg egy új családi SUV, de még évekkel a bemutatása után is kiemelkedik a tömegből feltűnő megjelenésével.
2024-re a Hyundai formatervezői átdolgozták a Tucson merész első hűtőrácsát, nagyobb fényszórókat adtak hozzá, és új védőlemezeket szereltek az autó elejére és hátuljára.
A hátsó részen – ahogy manapság egyre gyakoribb – egy hangsúlyos fénycsík fut végig a csomagtérfedélen. Különösen jól mutat az új hátsó lámpákkal, amelyek szárnyra emlékeztető részletekkel rendelkeznek.
Az autó orra határozottan merész megjelenést kapott, ami nem feltétlenül lesz mindenki ízlésére, de szerintünk ebben az esetben remekül eltalálták az egyensúlyt.
A jó dizájn lényege: nem annyira meghökkentő, hogy elriassza a vásárlókat, de épp elég karakteres és vonzó ahhoz, hogy mások szinte kizárólag erre vágyjanak.
Az új Tucson a kompakt Hyundai Kona és a hétüléses Hyundai Santa Fe között helyezkedik el, és valamivel nagyobb, mint az előző, 2020-ban bemutatott modell. Ugyanakkor, 4,5 méteres hosszával és 1,85 méteres szélességével még mindig elég kompakt ahhoz, hogy könnyen manőverezhető és egyszerűen parkolható maradjon.
A hajtásláncok egy része hatfokozatú manuális sebességváltóval érhető el, de választható egy hétfokozatú duplakuplungos vagy egy hatfokozatú automata váltó is.
Minden változat elérhető első- vagy összkerékhajtással, kivéve a tisztán benzines modellt, amely kizárólag elsőkerék-meghajtású.
A teljes hibrid Tucson egy 1,49 kWh-s akkumulátort kapott, amely a csomagtérpadló alatt kapott helyet, valamint egy 59 lóerős villanymotort a motor és a váltó közé beépítve. Az összteljesítmény így 212 lóerő.
Ez az 1,49 kWh-s akkumulátor nagyobb, mint a Toyota RAV4 hibrid 1,1 kWh-s egysége. Ha figyelembe vesszük, hogy egy 18 kWh-s akkumulátor akár 30 mérföldnyi (kb. 48 km) elektromos hatótávot biztosít egy plug-in hibridnek, akkor jól látható, hogy már egy 1,49 kWh-s csomag is mennyire hasznos lehet.
Az Ultimate felszereltségi szinthez opcionálisan elérhető a Tech Pack csomag, amely elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókat kínál a MacPherson első és a multilink hátsó futóműhöz.
Ezzel együtt menetmódválasztó is jár, ahol a Sport mód aktiválásakor a műszeregység vörös árnyalatot kap.
