A rendőrök a tűzoltók segítségével jutottak be a lakásba, ahol megtalálták Schmuck Andor testét. A helyszíni vizsgálat során a h/lál pontos körülményeit még elemzik. Az egyenruhások órákon át dolgoztak a lakásban, minden részletet dokumentáltak, és a vizsgálat részeként több tárgyat is összegyűjtöttek BIZONYÍTÉKKÉNT!
Mit vittek el a rendőrök? MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Kia Pro_cee’d egy háromajtós ferdehátú, amely a Cee’d testvérmodelljeként sportosabb dizájnnal és hasonlóan praktikus belső térrel próbál kitűnni a kompakt autók mezőnyéből.
Motorválaszték és teljesítmény
Háromféle motor közül választhatunk: egy 1,0 literes háromhengeres turbós benzinest, valamint két 1,6 literes négyhengerest – az egyik benzines, a másik dízel. Minden változat hatfokozatú kézi váltóval érhető el, míg a dízel csúcsváltozathoz opcióként hétfokozatú duplakuplungos (DCT) automata is választható.
A 133 lóerős 1.6-os benzines és a dízel motor is kulturált működésű és csendes, és nagyjából 9,5 másodperc alatt gyorsítják az autót 0-ról 100 km/h-ra. A kézi váltó ugyan nem a legpontosabb érzetű, de a fokozatkiosztása jól illeszkedik a motor karakterisztikájához. Minden változat alapból tartalmaz start-stop rendszert a fogyasztás csökkentése érdekében.
Fogyasztás és környezetvédelem
Az 1.6-os benzines modell hivatalosan 4,5 l/100 km-es átlagfogyasztást ígér, CO₂-kibocsátása 124 g/km.
A háromhengeres 1.0 literes benzines még kedvezőbb értékeket produkál: 4,1 l/100 km és 115 g/km.
A dízelmotor a leginkább takarékos: akár 3,5 l/100 km-es fogyasztással és mindössze 99 g/km-es CO₂-kibocsátással.
A Pro_cee’d biztosítási besorolása a motorváltozattól függően a 6-os és 14-es csoport között mozog, így a fenntartási költségek jellemzően mérsékeltek.
Noha a Pro_cee’d újkori ára viszonylag kedvező, bizonyos változatok jól is tartják az értéküket. A használtautó-értékeléssel foglalkozó CAP szerint egy hároméves, 58.000 km-t futott példány az eredeti ár 35–44%-át éri el. A legjobb értéktartással a belépő szintű 1.4-es benzines és a dízelváltozatok bírnak.
Belső tér, kialakítás és technológia
A Pro_cee’d dizájnja éles váltás a Kia korábbi, jellegtelen formavilágához képest. A modell 40 mm-rel alacsonyabb, mint az ötajtós Cee’d, ami sportosabb kiállást kölcsönöz neki. A szélesre húzott ködlámpák és a keskenyebb hűtőrács agresszív megjelenést eredményeznek. A hátsó lámpák vonalvezetése a VW Scirocco stílusát idézi.
Belül a dizájn visszafogottabb, de a fekete-ezüst betétek kellemesen megtörik az egyhangúságot. Annak ellenére, hogy egy háromajtós modellről van szó, a Pro_cee’d meglepően praktikus. Az első ajtók 270 mm-rel hosszabbak, mint az ötajtós Cee’d esetében, így a hátsó ülések elérése egyszerűbb. Ugyanakkor ez a hosszú ajtó kissé problémás lehet szűk parkolóhelyeken.
