A helyszínelés során számos dolgot lefoglaltak. Információk szerint egy üres kólásüveg is a bizonyítékok közé került, emellett nagy mennyiségű papírt és iratot gyűjtöttek be. A Bors beszámolója alapján egy egész zsákkal is elvittek olyan tárgyakat, amelyek tartalmáról vagy jelentőségéről egyelőre nem hoztak nyilvánosságra részleteket. A hatóságok ezeket is megvizsgálják a folyamatban lévő eljárás részeként.
VIA Bors
Ez is érdekelhet:
A Suzuki két dologban igazán erős: a kisautók és a terepjárók gyártásában. A Suzuki Baleno ismét egy belépő a kisautók kategóriájába, bár méreteit tekintve valahol a szupermini és a kompakt ferdehátúak között helyezkedik el.
A Suzuki kínálatában többféle kisautó is szerepel, és a Baleno a legnagyobb ezek közül. Az új Swift alapjaira épül, és technológiát is oszt meg a nemrég bemutatott Ignis kis crossoverrel. A lekerekített forma célja, hogy a fiatalos és vidám Swifthez és Ignishez képest egy visszafogottabb, praktikusabb alternatívát kínáljon, ami mellékesen azzal az előnnyel is jár, hogy a Baleno kategóriájában az egyik legtágasabb modell.
A Baleno név a Suzuki múltjából tért vissza: korábban egy kevésbé izgalmas szedán és ferdehátú viselte ezt a nevet. A mostani változat 2015-ben jelent meg, kizárólag ötajtós szuperminiként kapható. Az alapára körülbelül 12 000 font, míg a legdrágább modell is csak nagyjából 16 500 fontba kerül.
A motorválaszték két alapegységből áll: egy 1,2 literes négyhengeres szívó benzinmotorból, valamint a Suzuki háromhengeres turbós Boosterjet motorjából. Emellett az 1.2-es motorhoz elérhető egy enyhe hibrid rendszer is, az SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), amely egy nagy kapacitású akkumulátor segítségével fékezéskor energiát nyer vissza, és javítja a gyorsítást és az üzemanyag-hatékonyságot. Három felszereltségi szint közül választhatunk – SZ-3, SZ-T és SZ5. Az SZ-3 kizárólag az 1.2-es motorral érhető el, míg az SZ-T és SZ5 a Boosterjet motorral szerelt, és utóbbihoz automata váltó is kérhető. A SHVS rendszer kizárólag az 1.2 SZ5 modellnél elérhető. Dízelváltozat nincs a kínálatban, minden modell alapból ötsebességes kézi váltóval érkezik.
A Baleno riválisai a szokásos szupermini modellek közül kerülnek ki: például a Ford Fiesta, a Vauxhall Corsa és a Skoda Fabia. Térkínálat terén a Honda Jazz is jól teljesít, míg a Suzuki saját modelljei, a Swift és az Ignis is érdemesek lehetnek a figyelemre. Aki keleti gyártók megbízhatóságát keresi, annak a Hyundai i20, a Kia Rio, a Toyota Yaris és a Nissan Micra is jó választás lehet.
A Suzuki egy rejtett gyöngyszemet alkotott a Baleno személyében. Bár a külső formavilág megosztó lehet, egy jól vezethető, tágas és praktikus belsőt kapunk, amelyhez kedvező ár-érték arány és gazdag felszereltség párosul a magasabb szinteken. A fenntartási költségek alacsonyak, ugyanakkor a kis tömeg és az egyszerű hibrid technológia révén a teljesítmény is élénk. Ha el tudjuk viselni az olcsó hatású belső műanyagokat, kevés más modell nyújt ennyit ilyen kevés pénzért ebben az osztályban.
Motorok, teljesítmény és vezethetőség
Bár csak két motor közül választhatunk, a turbós benzinmotor erős, és a kis tömeg miatt a Baleno meglepően agilis.
A Baleno része a Suzuki „racionális” és „érzelmi” megközelítésének: előbbi kategóriába tartozik ez a modell, míg a Swift inkább a játékosabb oldalra esik. Mindezek ellenére a Baleno vezethetősége jobb, mint azt elsőre gondolnánk. Az új platform révén az egyik legkönnyebb, mégis legtágasabb szupermini lett a piacon. Minden modell kevesebb mint 950 kg-ot nyom, ami figyelemre méltó, főként hogy négy felnőtt kényelmesen elfér benne. A kis tömeg kedvezően hat a vezetési élményre, a gyorsulásra és a fogyasztásra is.
