Az egyik a hatá/át/el/s nehézsége, amikor kilométeres sort kellett kivárniuk, majd jött a legrosszabb. Mónika súlyos é/elmé/ge/ést kapott.
„Ez éjszaka megb/ssz/lta magát… az volt az érdekes, hogy a mellettem ülő két társunk is ezt ette és nekik nem lett semmi bajuk. Nekem viszont nagyon sok bajom lett. A komplett vacsorát kitálaltam a v/cé/e. Olyan, de olyan rosszul voltam, hogy nem is tudom mit éreztem ilyenkor legutóbb.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Míg néhány rivális azon versenyez, hogy hány érintőképernyőt tudnak elhelyezni az autó belső terében, miközben csendben leépítik az anyagminőséget és a funkciók számát, a Hyundai továbbra is a józan észre épít.
Minden szükséges kényelmi funkció jelen van. Két 12,3 hüvelykes, ívelt kijelző – egy vezetői kijelző és egy központi érintőképernyő – található, magasabb felszereltségi szinteken pedig head-up kijelző is van, mindezt kiegészítve egy sor fizikai vezérlőgombbal az infotainment gyorsbillentyűk, a klímavezérlés és a járműfunkciók (automatikus rögzítés, vezetési módok) kezelésére. Mindez azt jelenti, hogy a Santa Fe kezeléséhez nem szükséges hosszú ismerkedés.
A belső tér stílusos, rendkívül praktikus és használható. Két apró hiba van azonban: a hátsó oldalsó ablak az alvázszigetelésnél nyikorogott, és nincs hely a csomagtér rolója fedeleinek tárolására, ha a harmadik üléssort használjuk.
Mindez nem megy a prémium anyagminőség vagy a standard funkciók rovására. A belépő szintű Premium tesztautónk különösen kényelmes, széles körben állítható ülésekkel rendelkezett, fűtéssel és memóriás funkcióval, vezeték nélküli telefon töltővel és annyi töltőporttal, hogy egy kis adatközpontot is működtethetne. A legtöbb dolog, ami bőrnek, fának vagy fémlének tűnik, valójában nem az, de ezt a árszinten túl sok lenne elvárni. Ami igazán fontos, hogy mindez így is meggyőzően hat.
A Santa Fe nem is vádolható azzal, hogy a stílust a tartalom rovására helyezte, mivel ez egy rendkívül átgondolt belső tér. Bár az egykori okos MPV-k kora lejárt, szellemük tovább él olyan autókban, mint ez. Két kesztyűtartó található, köztük egy polccal, emellett tárolóhelyek vannak a középkonzol alatt, és két telefon számára is van hely. A hátsó utasok sem maradtak figyelmen kívül: ők egy extra fiókot kapnak, és az kartámasz tárolója elölről és hátulról is hozzáférhető.
A stílus valószínűleg a tartalmat eredményezi, mivel a Santa Fe szögletes arányai és egyenes oldalaival minimálisra csökkenti a helypazarlást. Magától értetődő, hogy a második sorban ülő utasoknak bőven van helyük kinyújtózkodni, de a harmadik sor sem szenved a fejmagasság problémájától. Az ott ülők saját pohártartóval, töltőportokkal és egy szabályozható ventilátoros légbefúvóval rendelkeznek. A beszállás és kiszállás sem túl megterhelő, mivel a második sorú ülések csúsztathatók, javarészt manuálisan, de némi elektromos segítséggel. Több gomb és kar is ugyanazt a funkciót látja el, így sosem kell keresni a megfelelőt.
