Szerintem nem a hal, hanem a krumplisaláta lehetett a problémás. Azt éreztem, attól lett rossza gyomrom. Ezt az éttermet nem nagyon tudom ajánlani senkinek, mert velem alaposan kibabrált” – Nyilatkozta Mónika!
Forrás: MSN / FB / IG
Ez is érdekelhet:
A Santa Fe Hybrid műszaki adatai némileg úgy tűnhetnek, mintha egy véletlenszám-generátor készítette volna őket. A 212 lóerős rendszer teljesítménye meglepően bőséges egy olyan SUV-tól, amelynek nincsenek sportos ambíciói. Ezt pedig egy mindössze 1,6 literes motor produkálja, bár egy 58 lóerős elektromos motor is segíti. Ennek ellenére az összes teljesítmény csupán egy laza 9,8 másodperces 0-100 km/h gyorsulást eredményez.
Az 1900 kg-os saját tömeg (tesztelt változatában 2007 kg) kétségtelenül tompítja a Santa Fe teljesítményét, de a MIRA tesztpályán autóink valójában gyorsabbak voltak, mint amilyen értékeket hivatalosan hirdettek. A valóságban a 0-100 km/h gyorsulás mindössze 8,4 másodpercet vett igénybe.
A Hyundai hajlamos alábecsülni a belsőégésű motorral rendelkező autóinak teljesítményét. A tavaly tesztelt Kona 0,8 másodperccel gyorsabb volt 100 km/h-ra, mint amit hirdettek, és ez a Santa Fe is több mint egy másodperccel gyorsabban gyorsult. Eközben az elektromos járműveiknek gyakran nem sikerül elérniük a hirdetett értékeket. Furcsa.
Bár az időmérés nem hazudik, a Santa Fe mindennapi vezetés közben valójában nem tűnik olyan gyorsnak. Hasonló tapasztalatokat szereztünk más Hyundai és Kia hibridek, valamint olyan hibridek esetében is, amelyek nem rendelkeznek különösebben erős elektromos motorral.
