A környékről készült események alapján jól látható a sűrű, fekete füst gomolyog a reptér felett, a helyi m/dia pedig eltérően számolt be a történtekről. Egyes hírek szerint a gép lezuhant, mások szerint kényszerleszállást hajtott végre. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A fedélzeti infotainment rendszer több apró fejlesztésen átesett az évek során, de még mindig nem a legfelhasználóbarátabb. A klímavezérlés például menükbe van rejtve, és sok funkció eléréséhez többször kell kattintani. Vannak gyorselérési gombok, ami segít, de a rendszer lassú, és például ha tolatókamera működik, más képernyőt nem lehet behozni, amíg nem indulsz el előre. Ez sokszor idegesítő.
Összességében a belső tér egyszerre kellemes és frusztráló. A Comfort ülések puhák, többféle sűrűségű szivacsréteggel készülnek, de nem mindenkinek volt kényelmes hosszú úton. Az ülések laposak és oldaltartásuk gyenge. Elöl tágas, a pedálok jól elhelyezettek, a kormány kicsi és jól kézre áll, nincsenek rajta túlzsúfolva a gombok.
Hátul három különálló ülés található, amelyek csúsztathatók, dönthetők, és ki is vehetők, a csomagtartó pedig a hátsó ülések helyén maradásával is 700 liternél nagyobb lehet.
Az utastér vidám, modern hangulatú, többféle anyaghasználattal. A tapintás kellemes – a kartámasz, ajtók teteje és a műszerfal puha anyagból készült. Az ajtókon fémkilincsek vannak, ami minőségibb érzetet kelt.
Vezetői élmény szempontjából a C5 Aircross kissé könnyebb: kényelmes és jól használható, de vannak bosszantó hibái. Az digitális műszeregység például mutat sebességet, de a fordulatszámmérő csak egy apró, nehezen értelmezhető vonal. A két hibrid verziónak saját kijelzőnézete van, de ezek sem adnak túl sok hasznos információt.
Még az erősebb változataiban sem sportos az Aircross – és nem is akar az lenni. A plug-in hibrid ugyan 9 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára (gyári adat szerint), de a többi változatnak ehhez legalább 10 másodpercre van szüksége. Ez azonban nem baj, ha valaki a kényelmet és a nyugalmat keresi ebben az autóban.
