Egy különleges meglepetés is várja a közönséget: technikai megoldások segítségével a színpadon ott lesz Bódi László, vagyis Cipő is. A zenekar minden koncertjén megemlékezik az egykori frontemberről: az első és az utolsó dal mindig Cipőé. A zenész mindössze 47 évesen hunyt el szívbetegség következtében, de emléke azóta is él a rajongókban és a zenekarban.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Egy olyan részlet, amit érdemes megemlíteni, hogy a CR-V – ahogy egyébként a legtöbb Honda – nem igazán teszi egyszerűvé a sebességkorlátozásra figyelmeztető rendszer kikapcsolását. Ez a funkció egyébként kötelező minden új autóban, ha a gyártó el szeretné érni a lehető legjobb NCAP biztonsági értékelést. Ellentétben például a sávtartó rendszerrel, amelyet bármikor ki lehet kapcsolni a digitális műszeregység segítségével, a sebességkorlátozásra figyelmeztető rendszert csak a központi érintőképernyő menüjében található „Vezetéstámogató beállítások” menüpontban lehet kikapcsolni. Ráadásul ezt még indulás előtt kell elvégezni, mert ha már elindultunk, és az autó „Drive” üzemmódban van, akkor ez a menüpont elszürkül, és nem lehet többé módosítani. Ezzel szemben sokkal praktikusabb és felhasználóbarátabb megközelítést alkalmaz például a Renault, ahol lehetőség van arra, hogy a vezető személyre szabja az általa kívánt biztonsági rendszereket egy úgynevezett „My Perso” beállítási profilon keresztül. Ez a személyre szabott profil pedig egyetlen gombnyomással előhívható, mégpedig egy fizikai gomb segítségével, amely közvetlenül a kormánykerék jobb oldalán található.
A Honda CR-V nem tartozik a leggyorsabb SUV-k közé, különösen, ha azt nézzük, hogy mindössze 181 lóerős teljesítményt kínál, miközben maga az autó meglehetősen nehéz. Ez a teljesítményszint nem kifejezetten lenyűgöző, és ha a gyorsulást nézzük, akkor a 0-ról 100 km/órára való gyorsulási idő mind a teljesen hibrid (e:HEV), mind a plug-in hibrid (PHEV) változat esetében 9,4 másodperc.
