De a tűzoltók időben megmentették az életét, amit a környéken összegyűlt emberek hangos tapsolással jutalmaztak. Péntek délután drámai jelenetek zajlottak a Margit hídon. Több tűzoltó- és rendőrautó érkezett a helyszínre. Megkerestük a Budapesti Rendőr-főkapitányságot az üggyel kapcsolatban, akik annyit válaszoltak, hogy biztonsági intézkedéseket hajtottak végre a Margit hídon.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Jaguar belső terére talán kevesebb figyelmet fordítottak, mint a karosszériaelemekre, de ennek ellenére néhány kulcsfontosságú területen megújították. Továbbra is egy gazdagabb és kényelmesebb hely, mint sok más sportautó kabinja, és ez az egyik több oka annak, hogy az autó annyira vonzó választás lehet a mindennapi vezetéshez.
A kabin térfogata még mindig szűkebb, mint néhány riválisnál, és az elölről történő kilátás is kissé „postaláda-szerű”. A magasabb vezetők számára pedig továbbra is érdemes elkerülni az opcionális panoráma tetőt, hogy maximalizálják a rendelkezésre álló fejtér magasságát. Mégis, a legmagasabb tesztelőnk, aki 191 cm magas, nem találta problémásnak a kényelmes beállítást az autóban.
A középső két légbefúvó a műszerfal tetejéből emelkedik ki, ahogyan mindig is tettek, amikor bekapcsoljuk a fűtést.
A csomagtér mérete továbbra is jelentős különbséget mutat a kupé és a kabrió változatok között, amit figyelembe kell venniük azoknak, akik túrázásra is gondolnak. A kupé akár 509 literes tárolóhelyet kínál, ha eltávolítjuk a csomagtér elválasztó polcát. A Jaguar állítása szerint elég nagy ahhoz, hogy két golfkészlet elférjen benne, ha tudjuk, hogyan rendezzük el őket.
A vezetési pozíció továbbra is jó: alacsonyan ülve, kényelmes hosszú távon, és viszonylag jól alátámasztva az R változatban, amely alapfelszereltségként Jaguar mélyebben megerősített „teljesítmény” üléseivel érkezik. Előtted található az autó új, 12,3 hüvelykes digitális műszeregysége, amely tisztán jeleníti meg a grafikákat, és különböző elrendezéseket kínál.
Két audio rendszer opció érhető el, mindkettőt a Meridian biztosítja. Az alapváltozat 400 W alatti teljesítménnyel és 10 hangszóróval rendelkezik, míg a prémium változat (£990) 770 W erősítést és 12 hangszórót kínál. A tesztautónk az alap rendszert kapta, amely bőven elegendő teljesítményt és jó tisztaságot biztosított.
