A tápiószelei zeneiskolában hegedülni tanult, majd szenvedélye végigkísérte egész életén. Az 1960-as évektől kezdve meghatározó szereplője lett a hazai zenei életnek: először vendéglátóhelyeken zenélt, később pedig a mulatós műfaj egyik legismertebb és legkedveltebb előadójaként hódította meg a közönséget.
Halála váratlan és megrázó volt. ITT VANNAK A RÉSZLETEK:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Genesis G70 Shooting Brake nem csupán egy újabb kompakt executive kombi, és nem is csupán egy Genesis G70 nagyobb csomagtartóval.
Ez azért van, mert míg a G70 szedán globális modell volt és maradt, a Shooting Brake teljes mértékben európai. Kizárólag és kifejezetten az európai piacra fejlesztették; máshol nem lesz kapható, és ez lehetővé tette a Genesis Europe németországi fejlesztő mérnökei számára, hogy sokkal szabadabb kezet kapjanak a kocsi futóművének és kormányzásának finomhangolásában, hogy jobban illeszkedjenek az európai utakhoz és ízléshez. A Genesis más autóinál a mérnökök a sebességváltók, a szervokormány és az adaptív lengéscsillapítók szoftveres kalibrálását állíthatják át, és esetleg módosíthatják a gumiabroncsok specifikációit; de ennél az autónál sokkal mélyebb változtatásokat tudtak végrehajtani.
A 3-as Touring és az A4 Avant ellenfeleként, az autó most debütált az Egyesült Királyságban, és elég vonzó áron, 35 000 font körüli áron kapható. Négyhengeres benzin- és dízelmotorokkal érkezik, mindegyik nyolcfokozatú automatikus sebességváltóval, és kizárólag hátsókerék-hajtással. Az alapmodell, a 2.0 literes turbó benzinmotor 194 lóerőt ad le, míg a 2.2 literes dízel 197 lóerőt és 325 lb-ft nyomatékot biztosít; a csúcsmodell, a 2.0 literes turbó benzinmotor 241 lóerőt kínál, és 6,5 másodperc alatt képes elérni a 0-100 km/h sebességet.
Három modellváltozatban érhető el – Premium Line, Luxury Line és Sport Line – az alap benzinmotor kizárólag az elsővel társítva. Az adaptív lengéscsillapítók a Luxury- és Sport Line modellekhez is járnak, míg az utóbbiak 19 colos kerekekkel, Michelin Pilot Sport 4 S teljesítmény gumiabroncsokkal, feljavított Brembo fékekkel, sportkipufogóval és sperr difflal is rendelkeznek. Mi a 2.2 literes dízel Sport Line változatban töltöttünk több időt, de kipróbáltunk egy 241 lóerős Luxury Line 2.0 literes benzines modellt is.
