A valóságban azonban a tízmillió forintos kérdés hozta ki belőle az érzelmeket: azt kellett megmondaniuk, melyik ABBA-sláger jogdíját ajánlották fel az UNICEF-nek. A helyes válasz – Chiquitita – Stohl színházi munkáján keresztül jutott eszébe, mivel szerepel a Mamma Mia! című darabban. Az is meghatotta, hogy a válaszadás előtt szóba kerültek a szüleik, és az, mennyire büszkék lennének rájuk.
VÉGÜL ELÁRULTA: A SAJÁT MÚLTJA MIATT SÍRT, MERT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A hibrid változat egyik legnagyobb előnye, hogy képes megszüntetni a motor hajtását, amikor magasabb sebességnél elvesszük a gázt, ami nemcsak a finom működést javítja, hanem az üzemanyag-hatékonyságot is növeli. Mindezt annyira simán és észrevétlenül teszi, hogy szinte lehetetlen megmondani, mikor lép működésbe a rendszer. A plug-in hibrid Tucson körülbelül 200 kilogrammal nehezebb, mint a hagyományos benzines vagy sima hibrid változatok, ugyanakkor ez a legerősebb modell a kínálatban. A gyakorlatban ez a többletsúly alig érezteti hatását a teljesítményben.
A teljesítmény, a gyorsulás és a végsebesség szempontjából az alap, 158 lóerős, 1.6 literes TGDi benzines modell 9,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, míg a mild-hibrid változat duplakuplungos automataváltóval már 9,4 másodperc alatt teljesíti ugyanezt az értéket elsőkerék-hajtással, illetve 9,8 másodperc alatt összkerék-hajtással. Mindegyik változat végsebessége 191 km/h.
A teljes hibrid technológia 212 lóerőre emeli a teljesítményt, és a gyorsulási időt 8,2 másodpercre csökkenti, bár a végsebesség kissé alacsonyabb, 187 km/h. Tesztjeink során meglepődtünk azon, milyen hangos és nyers tud lenni a négyhengeres motor magas fordulatszámon.
A plug-in hibrid modell még több erőt kínál – 249 lóerőt és 304 Nm nyomatékot –, de a nagyobb tömeg miatt a 0–100-as gyorsulás ideje 8,2 másodperc elsőkerék-hajtással, illetve 8,5 másodperc összkerékkel, míg a végsebesség itt is 187 km/h. Bár a Tucson PHEV nem éppen egy élményautó, az elektromotor képes azonnali rásegítést adni a belső égésű motornak, mivel a teljes nyomaték már a gázpedál lenyomásának pillanatában rendelkezésre áll. Ezáltal olyan élénkséggel indul meg, amelyhez egyik másik Tucson sem fogható.
