Mindig is fenntartásaim voltak az orvosokkal szemben, ezért halogattam a műtétet, Egy szerdai napon feküdtem be, másnapra készítettek elő a műtétre. Reggel bekötötték az infúziót, majd vártam a soromat. Végül egy műtős felszerelésbe öl/özött f/rfi tolt a műtőbe. A műtétet követő első viziten orvosom ennyit mondott: “Rendben vagyunk Kovács Úr, megszabadítottuk a fájó vakbelétől.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A SsangYong jelenleg egyetlen dízelmotor-opciót kínál: a 2,2 literes E-XDI dízelmotor most már 199 lóerőt és 441 Nm nyomatékot ad le – korábban ez 179 lóerő és 420 Nm volt –, ami elegendő ahhoz, hogy a Rexton megfelelő teljesítményt nyújtson. Az ötszemélyes változatok hatalmas, 820 literes csomagtartót kínálnak, és ha lehajtjuk az üléseket, a rakodótér akár 1 977 literre is bővíthető, ami már-már egy kisáruszállítóéhoz hasonlítható. Az ülések mögött egy álpadló található, amely teljesen sík rakodófelületet biztosít a csomagtérajtótól a lehajtott második sori ülésekig. Ha a harmadik üléssor be van szerelve, de le van hajtva, még mindig lenyűgöző, 649 literes csomagtér áll rendelkezésre – ezek az ülések használaton kívül az álpadló alá rejthetők.
Azonban a Volvo S90 árban a prémium márkák modelljeivel versenyez, de egy kicsit más megközelítést kínál az üzleti kategóriában. Az S90 esetében ez egy kevésbé dinamikus, inkább a kényelemre összpontosító élményt jelent, és a nagy svéd szedán valóban nyugodt és kényelmes utazási módot kínál.
A kínálat jelenleg a kényelmet előtérbe helyező Inscription, illetve a sportosabb R-Design felszereltségi szintekre korlátozódik, de mindkettő jó alapfelszereltséggel rendelkezik.
Korábban a Volvo többféle motorral kínálta az S90-est: D4 és D5 dízel, T4 és T5 benzines, valamint T8 Twin Engine plug-in hibrid verziók álltak rendelkezésre. Ezek mindegyike megfelelő teljesítményt nyújtott, és segített az S90-nek versenyben maradni olyan riválisokkal szemben, mint a 5-ös sorozat, a E-osztály és az A6, valamint a Jaguar XF és a Lexus ES, amelyek szintén eltérnek a megszokott stílustól.
2020 közepétől azonban a Volvo úgy döntött, hogy az S90 motorkínálatát kizárólag a csúcskategóriás T8 plug-in hibrid változatra korlátozza, így ha ilyet szeretnél, több mint 56 000 fontot kell fizetned érte.
A T8-as egység egy 2,0 literes, négyhengeres benzines motorból hoz ki 300 lóerőt, míg a hátsó tengelyen elhelyezett elektromotor további 86 lóerős teljesítményt biztosít. A rendszer összteljesítménye hivatalosan 5,1 másodperces 0–100 km/órás gyorsulást tesz lehetővé, és akár 60 kilométeres tisztán elektromos hatótávval is rendelkezik.
