“Tessék?! De hát én epeműtétre érkeztem.” Később kiderült, hogy a kórteremben velem szemben fekvő férfi vezetékneve is Kovács volt, akit azonnal meg kellett volna műteni a vakbelével. Szerencsétlen ember! Az epémhez nem hagyom, hogy hozzányúljanak, inkább görcsöljön be újra, minthogy még egyszer átéljem ezt a szörnyűséget! Ami történt, az az egészségügy csődje! Soha többé nem megyek orvosi rendelő közelébe sem! Velem nem fognak szórakozni! Ha lehet, osszák meg a történetem, hogy más ne járhasson így! Kovács János, Székesfehérvárról.
Forrás: MSN / FB / TINYH
Ez is érdekelhet:
A T8 plug-in hibrid hajtáslánc egy 2,0 literes benzinmotort kombinál egy elektromos motorral, amely összesen 385 lóerős rendszerteljesítményt nyújt. Saját tesztünk során a 0–60 mérföld/órás (kb. 0–96 km/h) gyorsulást mindössze 5,0 másodperc alatt teljesítette. Az elektromos motor azonnali reakciója jól érezhető a rajtnál, amit a négykerék-meghajtás kiváló tapadása is segített.
Az egyik hátrány azonban, hogy a T8 verzió nehéz akkumulátorcsomagot cipel, ami rontja a rugózási komfortot, és tompítja a vezetési élményt – ezt az érzést csak fokozza az érzéketlen kormányzás és a nem túl jól eltalált vezetési pozíció, különösen a 530e versenytársához viszonyítva.
A Volvo S90 T8 Twin Engine plug-in hibrid papíron az egyik leggazdaságosabb modell, különösen céges autóként lehet vonzó az alacsony, 44–61 g/km közötti hivatalos CO₂-kibocsátás miatt. A gyártó szerint a WLTP szerinti fogyasztás akár 1,9 l/100 km (148,7 mpg) is lehet, de hogy ezt mennyire sikerül megközelíteni, teljes mértékben attól függ, milyen gyakran töltjük fel az akkumulátort. Ha nem töltjük rendszeresen, akkor csak a benzinmotorra hagyatkozva 6,7–7,8 l/100 km (kb. 35–40 mpg) körüli fogyasztásra számíthatunk.
Bár az S90 T8 a hosszú, egyenes autópálya-szakaszokon érzi magát igazán elemében, akár 60 kilométert is képes megtenni tisztán elektromos hajtással, így rövidebb utakra is ideális, szinte nulla költséggel. Mivel az Egyesült Királyságban az átlagos napi ingázás körülbelül 37 kilométer, a T8 plug-in hibrid hajtáslánca jelentős megtakarítást hozhat az üzemanyagköltségekben.
A fogyasztás további csökkentése érdekében az S90 stop/start rendszert és adaptív tempomatot is kínál. Az Eco üzemmód aktiválása folyamatosan bekapcsolva tartja a stop/start funkciót, és csökkenti a klímaberendezés energiaigényét. Emellett egy „eco-méter” is rendelkezésre áll, amely valós időben mutatja, mennyire hatékony a vezetési stílusod.
