A következő időszakban egyre több ember kap majd hivatalos behívót postán vagy elektronikusan különböző szűrésekre – érdemes tehát figyelni a postaládát és az EESZT-fiókot is! Magyarországon a r/kos megbetegedések és a szív- és érrendszeri problémák a leggyakoribb h/lálo/ok közé tartoznak.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Bár vitatható, hogy az első generációs Honda Insight hibrid hajtáslánca és egyedi formaterve megelőzte a korát, a második generáció már sokkal szélesebb globális vonzerőre lett szabva. Ez részben annak is köszönhető, hogy ez volt az első önálló hibridmodell a Honda kínálatában az eredeti Insight óta – korábban a hibridek csak a Civic-változatok egyikeként jelentek meg.
Noha a második generációs Insight nem volt olyan áttörő jelentőségű, mint az eredeti Insight vagy a második generációs Toyota Prius, mégis egyszerűbb megközelítést kínált a hibrid technológiához egy ismerős, ötajtós karosszériában, és sokkal alacsonyabb áron.
Az Insight egyféle hajtáslánccal érhető el: egy 1.3 literes benzinmotor párosul egy elektromos motorral és akkumulátorral. A vásárlók ugyanakkor ötféle felszereltségi szint közül választhatnak, amelyek között nagyjából 4500 fontos árkülönbség van.
Megjelenésekor az Insight volt a legolcsóbb hibrid a piacon. Bár azóta megjelentek kisebb hibridek – például a Honda saját Jazz Hybridje, vagy a Toyota Auris Hybrid –, az Insight még mindig a legolcsóbb hibrid a hasonló méretű versenytársak között.
A Honda stratégiája az volt, hogy a hibrid felár csökkentésével több vásárlót vonzanak át a hagyományos családi autókról. Vajon sikerülhet? Csak akkor, ha az Insight többet nyújt, mint pusztán jó ár-érték arányt.
Az eredeti Honda Insight rajongótábora máig kitart – olyannyira, hogy az autó mára kultikus státuszt ért el, részben radikálisan áramvonalas karosszériájának köszönhetően. Azok azonban, akik hasonló merészséget és innovációt vártak volna a Honda dizájnrészlegétől a második generációnál, bizony csalódni fognak.
A szélesebb tömegek megszólítása és az eladások növelése érdekében a Honda ezúttal óvatosabb megközelítést választott: egy sokkal visszafogottabb dizájnt kínált, elhagyva az olyan feltűnő megoldásokat, mint például az eredeti modell részben takart hátsó kerekei.
