Ezek egy része azonban időben felfedezve jól kezelhető vagy akár megelőzhető. A cél az, hogy a rendszeres, korszerű szűrések révén több életet és egészséges évet nyerhessen a lakosság.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
A Honda 2010-ben végzett az Insight-on egy dinamikai finomhangolást, miután vevői és sajtóvisszajelzések érkeztek, de a tényleges ráncfelvarrásra csak a 2011-es Frankfurti Autószalonon került sor. A modell azóta a legújabb Civic-re jellemző frontelemmel rendelkezik, szemben a korábbi, a hidrogénhajtású FCX Clarity stílusát idéző orr-résszel.
A légellenállás csökkentését szolgálja a meredeken döntött szélvédő és A-oszlop, és bár ez szűkíti a látómezőt, a visszapillantó tükrök előtti kis háromszögablakok javítanak a kilátáson.
Az Insight aerodinamikus formájának kulcsa a fokozatos, szinte észrevehetetlen átmenet a tetővonal és a hátsó szélvédő között. Ez egy finoman kiegyensúlyozott kompromisszum, amelynek célja a megfelelő hátsó fejtér biztosítása anélkül, hogy rontaná az áramlástani tulajdonságokat. Oldalnézetből látható egy finom törésvonal, ahol a karosszéria felső része hátrafelé enyhén szűkül, így a levegő akadálymentesen haladhat végig a járművön.
A Priushoz hasonlóan, az Insight is magasan végződő, csaknem függőleges hátfallal rendelkezik, amit a jobb légellenállási mutatók indokolnak. Bár a csomagtérajtó felső része üveg, a hátsó lámpákat összekötő vízszintes merevítő sáv jelentősen korlátozza a hátrafelé való kilátást.
Az első ülésekben utazók hagyományos, alacsonyan ülő pozícióban foglalnak helyet, mélyen hátratolva az utastérben – pontosan úgy, ahogyan azt a Civic esetében is megszokhattuk. Az ülések támasztást adók, jól formázottak és kényelmesek, és szinte teljesen megegyeznek a Civicben találhatókkal. Ugyanez igaz a kisméretű, részletgazdag kormánykerékre is.
Az automata stílusú CVT váltó egy hagyományos mechanikus váltókarral vezérelhető, nem pedig modern, elektronikus kapcsolóval. Emellett klasszikus kulcs és indítógomb is tartozik az autóhoz – nem kizárólag nyomógombos indítás.
Bár az Insight képes tisztán elektromos módban is közlekedni, a motor minden esetben beindul az induláshoz, tehát nem egy teljes értékű EV-élményt kínál.
