A rajongók fülébe jutott hogy Erős Antónia egy elméleti szabadságra megy amit Szellő Istvánnal is megbeszélt! A rajongók kiszúrták Antónia mondatából egy olyan részt ami arra utal hogy egyre kevesebbet fog szerepelni a kora miatt. Ez akár azt is jelentheti hogy Antóniát kirúgták az esti híradóból? MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Jazz utastere nem túl stílusos vagy élénk, elég egyszerű benyomást kelt a színesebb és merészebb kisautók belsejéhez képest. A sötét, puha tapintású anyagokat fehér, fényes díszítések egészítik ki a váltó körül és a kormányon, ami összességében visszafogott hatást kelt. Ugyanakkor az összeszerelési minőség magas, és az egyes elemek stabilak és masszív érzetet adnak. A főbb érintkezési pontokon – például a kormányon vagy az ajtókilincseken – szintén puha anyagokat használtak. Minden fontos vezérlő – legyen szó a váltóról, a klímapanelről vagy a műszerfal közepén elhelyezett 9 hüvelykes érintőképernyőről – kézre áll, és mindegyik minőségi, masszív érzetet kelt.
A Jazz igazi erőssége azonban a belső tér sokoldalúságában rejlik. A hátsó sorban található „Magic Seat” ülésekkel a hátsó utasok bőséges lábtérnek örülhetnek – a fejtér ugyan nem annyira tágas, de rövidebb utakra felnőtteknek is megfelelő.
A csomagtartó 304 literes, ami nem kiemelkedő, de elfogadható. A Jazz igazi értéke azonban a rugalmas pakolhatóságban rejlik. A hátsó ülések teljesen síkba hajthatók, így az ablakvonalig 844 literes, a tetőig pedig 1205 literes raktér nyílik. Emellett az üléspárnák külön-külön felfelé is felhajthatók, ami kihasználja a teljesen sík hátsó padlót. Így a második sor szinte egy második csomagtérré alakulhat, ahol akár magasabb, terjedelmesebb tárgyak – például növények vagy gyerekbiciklik – is könnyen szállíthatók.
A Jazz hajtását az e:HEV hibrid rendszer biztosítja, amely két villanymotort, egy akkumulátort és egy 1,5 literes, négyhengeres benzines motort tartalmaz. Ez 120 lóerőt és 254 Nm nyomatékot ad le, az erő pedig egy fix áttételű e-CVT váltón keresztül jut az első kerekekre.
