A részleteket Gulyás Gergely jelentette be: a rezsistop alapján a vezetékes gázt, áramot vagy távhőt használók januári számláinak egy részét téríti meg az állam.
A kedvezmény mértéke: a januári többletfogyasztás 30 százaléka. Ez azonban nem mindenkinek ugyanúgy jelenik meg:
a gáz- és áramhasználóknál mennyiségi kedvezményként számolják el, a távhővel fűtőknél a havi számla végösszegét csökkentik 30 százalékkal.
És itt kezd bonyolódni a történet. Csak egyetlen fűtési módra lehet igénybe venni a kedvezményt.
Ezt a papírt kell beküldeni a 30%-os rezsistoppos fűtésért! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Az elektromos hatótáv – amely az autó hivatalos specifikációi szerint akár 285 mérföld (WLTP) körül lehet – már jól illeszkedik a mai elektromos autók mezőnyébe, különösen akkor, ha a megszokott városi és ingázós utakra használjuk az autót. A valós hatótáv ugyanakkor a tesztek szerint attól függően változik, hogy milyen tempóval közlekedünk, milyen környezeti hőmérsékletben és milyen gyakran használjuk az ilyen funkciókat, mint a klíma vagy a fűtés; valós körülmények között a kombinált energiahatékonyság nagyjából 3,8 mérföld/kWh körül alakul, ami nem a legjobb az EV-piacon, de versenyképes és a mindennapi használat során többnyire megfelelő.
A vezetési élmény a Megane E-Tech esetében többféle árnyalatot ad. Az autó kormányzása könnyű és dinamikus városi manőverezésnél, ami miatt a parkolás és a figyelmetlenebb forgalmi helyzetek kezelése egyszerű, ugyanakkor nagyobb sebességnél a kormány visszajelzése kevésbé közvetlen, ami néhány vezető számára kevésbé inspiráló lehet. A menetstabilitás és az úttartás autópályán stabil, de a futómű kicsit feszesebb, ami rosszabb útfelületen érzetben visszaköszönhet.
Praktikum szempontjából a Megane E-Tech csomagtere 440 literes, ami a kategória élén van, és több csomag vagy poggyász szállítására is alkalmas egy kompakt elektromos autónál. Az utastér hátsó részén ugyanakkor nagyobb belmagasság vagy tágasság helyett inkább kompaktság érződik, így hátul a térérzet egy kicsit szűkösebb lehet hosszabb utaknál vagy magasabb utasok esetén.
A biztonsági felszereltség és minősítés a Megane E-Tech egyik erőssége: a modell ötcsillagos Euro NCAP értékelést kapott, amely magas felnőtt- és gyermekvédelemmel párosul, bár a gyalogosvédelem és bizonyos assist rendszerek pontszáma alacsonyabb volt más kategóriatársakénál. Ez azt jelenti, hogy a modern biztonsági technológiák – beleértve az automatikus vészfékrendszert, sávtartó asszisztenst és a közlekedési jelzőtáblák felismerését – jellemzően benne vannak a csomagban, még ha a legfejlettebb rendszerek nem is alapfelszereltség minden változatnál.
