A helyszínre érkező mentők és rendőrök számára hamar világossá vált: nem egy véletlen tragédia történt. A nő táskájában ugyanis egy apró cetlit találtak, amelyen ez állt:
„A hangokat nem tudom elhallgattatni. Nem bírom tovább.”
Ez a megdöbbentő üzenet új megvilágításba helyezi a történteket. Helyiek elmondása szerint a nő az utóbbi időben zavarodottnak tűnt, de a családja szeretettel vette körül, és minden lehetséges segítséget megpróbáltak biztosítani számára. Senki sem gondolta volna, hogy idáig fajulhat a helyzet – különösen úgy, hogy állítólag egy hete orvosi kezelés alatt is állt. A nő mentális állapota súlyosan romolhatott az elmúlt napokban, a tragédia pedig ennek a végpontja lehetett.
A település lakóit megrázta a történtek híre:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A gyorsulás mindkét modell esetében lenyűgöző: a hibrid verzió 6,1 másodperc alatt, míg az LS 460 5,7 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. Ennek ellenére az LS rendkívül csendes marad, még akkor is, amikor a teljesítményét maximálisan kihasználjuk. Ugyanakkor a futómű erőteljesen billen és bólogat terhelés alatt, ami kényelmetlen élményt nyújthat.
A 5,0 literes V8-as motor kifinomultságát és simaságát nem éri kritika. Az autó képes szinte hangtalanul közlekedni tisztán elektromos módban, miközben az elektromotor már önmagában is erőteljes gyorsítást biztosít, mielőtt a belső égésű motor bekapcsolna – azt is csak egy távoli, alig hallható morgás kíséri.
Sajnos a vezetési élmény többi része nem éri el a Mercedes S-osztály színvonalát. Bár a légrugózás révén az LS könnyedén siklik át az úthibákon, és a kanyarokban is megfelelő tapadást biztosít, a kormányzás élettelen marad. A Sport üzemmód bekapcsolásával az adaptív lengéscsillapítók feszesebbé válnak, és a hibrid teljesítménymutatója fordulatszámmérővé alakul, de mindez nem elegendő ahhoz, hogy elrejtse az autó jelentős méreteit egy kanyargós úton.
További probléma, hogy a fékpedál hirtelen harap, így a megállás nem mindig zökkenőmentes – ami komoly hiányosság egy luxuslimuzin esetében. Bár az LS V8-as motorja kifinomult, mégis érzékelhető szél- és gördülési zaj is beszűrődik az utastérbe.
Az LS 460-ban található nyolcfokozatú automata váltó kiválóan teljesít, viszont a hibrid változat fokozatmentes CVT váltója kevés kontrollt ad a vezetőnek a motor fordulatszáma felett, és hajlamos elveszíteni a ritmust, ha sietős a tempó.
