A közműszolgáltatók, hatóságok és állami hivatalok is áttérnek a papíralapú csekkekről a digitális fizetési kérelmekre. Nincs szükség többé arra, hogy bárki kézzel írja be a számlaadatokat, vagy elcammogjon a legközelebbi postára. Minden ott van a mobilon – egy kattintás, és kész.
Ez a rendszer nem csak gyorsabb, de okosabb is: az ügyfél dönti el, hogy mikor fizet, és egyáltalán akar-e fizetni. Még a megadott összeget is módosíthatja, ha erre lehetőséget kap. Ez már nem csak technikai újítás – ez szemléletváltás. És ez a váltás a posták végét jelenti.
EKKORTÓL LÉP ÉLETBE:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Suzuki Swace, bár szoros kapcsolatban áll a Toyota Corollával, néhány jellegzetes stílusbeli és pozicionálási különbséggel rendelkezik, amelyek segítenek abban, hogy megkülönböztesse magát a piacon. A legnyilvánvalóbb különbség a Swace első lökhárítóján található „bemélyedések”, kis kivágások, amelyek nem szolgálnak funkcionális céllal, ellentétben a Corolla hasonló részeivel, amelyeknek praktikus szerepük van. Ezek a stíluselemek finomak, de saját vizuális identitást adnak a Swace-nek, és olyan vásárlóknak szólhatnak, akik valami egyedibbet keresnek.
A Suzuki megközelítése a Swace-szel érték alapú. 2020-ban indult, 2023-ban frissítették, és 2024 közepén további felszereltségi változtatások történtek. A Swace a Corolla modellkínálatának alsóbb szintjére van pozicionálva. Ez azt jelenti, hogy jellemzően kisebb, 16 colos könnyűfém kerekekkel érkezik, és míg a Corolla egy erősebb, 2.0 literes hibrid változatot is kínál, addig a Swace csak egy 1.8 literes hibrid motort kínál. Azok számára, akik költséghatékonyabb megoldást keresnek, anélkül, hogy magasabb szintű felszereltségre lenne szükségük, a Swace vonzó alternatívát jelenthet.
Természetesen ott vannak a Suzuki logók is, ami egy bizonyos bájt ad a modellnek, bár nem titok, hogy valójában ez egy átcsomagolt Toyota, amit a Toyota beszállítói hálózata készít az Egyesült Királyságban. Mégis, ez a logócsere olyan megbízható és ismerős autót ad, ami egy kicsit olcsóbb, mint a Toyota testvére.
A legjelentősebb változás a 2023-as modellévben a hibrid hajtáslánc frissítése volt. Könnyebb akkumulátorral és erősebb elektromos motorral a teljesítmény 118 lóerőről 138 lóerőre nőtt, és a nyomaték is hasonló mértékben emelkedett. Ez a javulás növeli az autó dinamizmusát, és a 0-100 km/h gyorsulási időt 10 másodperc alá csökkenti, ami egy hibridek számára teljesen tisztességes érték.
Bár nem plug-in hibridről van szó, a Swace fejlettebb hibrid rendszere lehetővé teszi, hogy rövid távokon kizárólag elektromos üzemmódban közlekedjen, ezzel simább és hatékonyabb városi vezetési élményt biztosítva. Az akkumulátor, amely egy 200 V-os, 3,6 Ah kapacitású egység, körülbelül egy mérföldet tesz lehetővé tisztán elektromos üzemmódban, de az igazi előny az, hogy az autó gyakran és gyorsan képes váltogatni az elektromos és benzines hajtást, így optimalizálva az üzemanyag-fogyasztást. Ez a hatékonyság hozzájárul a lenyűgöző, 62,7 mpg kombinált WLTP üzemanyag-fogyasztási értékhez, így ideális választás azok számára, akik az alacsony üzemanyag-fogyasztást helyezik előtérbe.
A Toyota TNGA-C platformján épült Swace az önálló felfüggesztésnek köszönhetően jól kiegyensúlyozott futóművet kínál, amely kényelmes és stabil vezetési élményt biztosít. Akár a szűk városi utcákon navigálunk, akár autópályán közlekedünk, a Swace kényelmet és praktikusságot kínál anélkül, hogy feláldozná a vezetési élményt.
