A rendszer nemcsak kényelmes, de ingyenes is a lakossági ügyfelek számára. A bankok nem számíthatnak fel díjat a fizetési kérelmek elfogadásáért. Ez még a sárga csekkes postai befizetéssel is versenyképes – főleg, hogy a digitális út időt, energiát és utazást is megspórol.
Miközben a lakosság egyre gyorsabban szokik át a digitális világra, a posta veszít minden szerepéből. Nem kell rá várni, nem kell érte sorban állni, nem kell érintkezni. A fizetési kérelmek kora elhozta, amit régóta sejteni lehetett: a posta a múlté?
VIA infostart
Ez is érdekelhet:
A Swace 2020-ban jelent meg, és bár a kabin technológiája kissé olcsónak tűnt, az évek során többször is frissítették.
A 2023-as frissítés során egy 8,0 colos infotainment rendszert kapott, élesebb grafikával és új szoftverrel. Bár még mindig egyszerűbb rendszer volt, mint a legolcsóbb Corolla, jól végezte el a dolgát, különösen akkor, ha szívesen használtad a telefonodat navigációra (vezeték nélküli Apple CarPlay és vezetékes Android Auto alapfelszereltségként). Azonban nem volt beépített navigációja, és nem kínált olyan fejlettebb hálózati funkciókat, mint más autók ebben a kategóriában.
A 2024-es frissítéssel a Swace nagyobb, 10,5 colos érintőképernyőt kapott. Ez a frissítés a magasabb Ultra felszereltségű modellekhez gyári navigációt is hozott, valamint egy új, nagyobb digitális műszerfalat. Ezekkel a változtatásokkal a Swace belső tere kevésbé tűnt a Corolla olcsóbb változatának, és könnyebben értékelhetővé vált. Most már tágas, egyszerű és kényelmes kabint kínál, amely felhasználóbarát, és a fizikai vezérlők is szilárd, nem olcsó vagy túl szigorú benyomást keltenek.
A hátsó ülés is említésre méltó, mert kényelmesen elférnek rajta az átlagos magasságú felnőttek. Ráadásul a 596 literes csomagtér bőséges helyet biztosít a poggyásznak, a bevásárlásnak vagy akár egy hétvégi kiruccanásnak is. Akár a repülőtérre, akár a boltba mész, a Swace biztosan megoldja. Az alap Swace Motion ára kicsivel 30 000 font felett kezdődik, és igazából nem is szükséges többet költeni, ha nem szeretnél.
Az alapmodellben hét légzsák, kétzónás klímaberendezés, fűthető első ülések és kormány, adaptív tempomat és tolatókamera található, valamint az előbb említett frissített érintőképernyős infotainment rendszer.
Ha 2000 fontot költesz az Ultra modellre, LED fényszórókat, kulcsnélküli zárást, körben parkolássegítő érzékelőket, néhány extra aktív biztonsági technológiát, vezeték nélküli telefon töltőpadot és gyári navigációt kapsz. De ha nem bánod, hogy bedugod a telefonodat, hogy tölteni tudd, valószínűleg érdemes megspórolni ezt az összeget.
A valóságban az üzemanyag-hatékonyság valószínűleg 50-60 mpg között mozog, attól függően, hogy mennyi városi és hosszú távú vezetést végzel. Mivel az autó az 17-es vagy 18-as csoportba tartozik (felszereltségi szinttől függően), a biztosítás nem lesz drágább, mint egy középkategóriás Skoda Octavia dízelé.
