A nő, aki eltávozott, nem akárkihez tartozott. Ő volt az a nővér, akire egy ikonikus alak mindenét feltette volna. Igen, ő volt Emőke – Nick Árpád nővére. Azé a Nick Árpádé, akit sokan csak az „acéltestű” férfiként ismernek, de akinek belül egy megszakadt szív dobog most fájdalmasan. Árpi, aki a világot is képes lenne megemelni, ezúttal egyetlen asszony elvesztésének súlya alatt roskadt meg. A Metropolnak korábban elcsukló hangon mesélt: apró falatokra vágta nővére ételét, ő etette, mozgatta, reményt öntött belé nap mint nap. De a testvéri szeretet, bármennyire is tiszta, nem tudta legyőzni a halált.
EBBEN A BETEGSÉGBEN HAGYTA ITT SZERETTEIT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A 2,5 literes SkyActiv G motorral szerelt Mazda esetében a gyártó akár 6,0 literes átlagfogyasztást (47,1 mpg) ígér, míg automata váltóval ez az érték 6,6 literre (42,8 mpg) emelkedik. A kézi váltós verzió fogyasztása hasonló a Volkswagen T-Roc hasonló modelljéhez, ugyanakkor annak automata változata hatékonyabb, mint a Mazdáé. A 2,5 literes motor stop-start rendszert és hengerlekapcsolási technológiát is tartalmaz, amely működés közben gyakorlatilag észrevehetetlen. A fogyasztást az is segíti, hogy egy nagyobb lökettérfogatú motor kisebb terheléssel tud működni, így kevésbé kell megerőltetnie magát, mint egy kisebb motornak. A SkyActiv G tesztelése során 7,7 literes átlagfogyasztást mértünk (36,7 mpg), főként városi környezetben, némi autópályás szakasszal kiegészítve. Ez körülbelül 675 kilométeres hatótávot jelent egy teljes tankkal.
Az elsőkerék-meghajtású Skyactiv-X a legjobb választás, ha az alacsony károsanyag-kibocsátás és a kedvező fogyasztás a fő szempont. Ez a motor fejlett égéstechnológiát alkalmaz, amely rendkívül hatékonnyá teszi, emellett enyhe hibrid technológiával is kiegészül, hogy tovább javítsa az üzemanyag-hatékonyságot. Vegyes ciklus szerint a Mazda állítása szerint ez a CX-30 akár 5,7 literes fogyasztásra (49,6 mpg) is képes, miközben szén-dioxid-kibocsátása 128 g/km. Automata váltóval ezek az értékek romlanak: 6,1 literre (46,3 mpg) nő a fogyasztás, a CO2-kibocsátás pedig 139 g/km-re. Ezek a számok megegyeznek a kézi váltós összkerékhajtású Skyactiv-X verzió adataival. Amennyiben ezt is automatára cseréljük, a fogyasztás 6,6 literre (42,8 mpg) nő, míg a szén-dioxid-kibocsátás 148 g/km-re emelkedik.
