„Galambos Lajos egy igazi legenda volt, akinek a hangja és művészete örökre beírta a nevét a magyar zenei történelembe” – írta az egyik rajongó. „Elvesztése pótolhatatlan veszteség, ami mély gyászt okoz mindannyiunkban.” Ági szavai tovább növelték a közönség tiszteletét és együttérzését az elhunyt művész iránt. A megrendítő vallomás rámutatott arra, hogy a reflektorfényben lévők magánélete is törékenységeket rejthet.”Apám életének és munkásságának emléke örökké velünk marad” – mondta Ági, zokogva. „Köszönjük mindenkinek a szeretetet és a támogatást ebben a súlyos veszteségben. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Otthoni töltés esetén a legtöbb tulajdonos számára az éjszakai töltés jelenti a legkényelmesebb megoldást. A hét és fél órás töltési idő egy 7,4 kW-os fali töltővel azt jelenti, hogy egy átlagos napi használat után az autó reggelre ismét teljesen feltöltött állapotban áll rendelkezésre. A hagyományos konnektorról történő töltés inkább vészmegoldásnak tekinthető, mivel a több mint 24 órás töltési idő jelentősen korlátozza a rugalmasságot.
Gazdaságossági szempontból az e-C4 kedvező belépési pontot jelenthet az elektromos autózás világába. Az alacsonyabb listaár, a viszonylag jó városi hatótáv és a kényelmes karakter olyan vásárlókat céloz meg, akik elsősorban napi ingázásra, városi közlekedésre és alkalmankénti hosszabb utakra keresnek elektromos járművet. Az üzemeltetési költségek – különösen kedvezményes éjszakai áramtarifa mellett – jelentősen alacsonyabbak lehetnek a hagyományos belső égésű motorral szerelt modellekhez képest.
Fontos ugyanakkor figyelembe venni, hogy autópályás, nagy sebességű használat mellett a hatótáv érezhetően csökkenhet, ami gyakoribb töltési megállókat tehet szükségessé. Az elektromos autók sajátossága, hogy a légellenállás növekedésével a fogyasztás aránytalanul emelkedik, ezért a gazdaságos közlekedés kulcsa a kiegyensúlyozott, előrelátó vezetési stílus.
