A Budapest Eye által készített temetési videóban egy szokatlan pillanat vonta magára a figyelmet. Az egyik gyászoló ugyanis nem virágot vagy koszorút tett a sírra, hanem több üveg kólát helyezett el. Elsőre meglepőnek tűnhetett ez a gesztus, ám hamar kiderült, hogy milyen DÖBBENETES üzenetet hordoz.
MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A kanyargós, vidéki utakon a HR-V viselkedése meglepően stabil, amit a 15 százalékkal növelt torziós merevség is segít. Az autó tapadása megfelelő, és biztonságos érzést nyújt nagyobb sebességgel vett kanyarokban is. A „Road Departure Mitigation” rendszer azonban zavaró lehet, mivel időnként akkor is beavatkozik, amikor nem közelítjük meg a sávhatárokat – a rendszer minden újraindításnál külön kikapcsolást igényel, ráadásul nem túl felhasználóbarát módon.
Autópályán a HR-V kevésbé csendes társ, különösen gyorsításkor, amikor a motor hangja kissé zavaróvá válik. A rendszer ilyenkor gyakran magas fordulatszámon tartja a motort, hogy az akkumulátort töltse, ami szintén növeli a zajszintet. A menetzaj és a szélzaj is észlelhető, főleg a függőleges szélvédő és a nagy tükrök miatt. Ugyanakkor a futás stabil, a fékek hatékonyak, és a hosszabb távú utazásokat kényelmesen lehet vele teljesíteni.
Ami a fogyasztást illeti, a HR-V hibrid rendszere valóban takarékos. WLTP-szabvány szerint 52,3 mpg (kb. 5,4 l/100 km) az átlagfogyasztása, ám a valós tesztek során még ezt is felülmúlta, 55,1 mpg (kb. 5,1 l/100 km) eredménnyel, még sok autópályás használat mellett is. Városban, rövidebb távokon pedig akár 60 mpg feletti értékek is elérhetők. Ugyan a HR-V nem kínál plug-in hibrid változatot, cserébe nem kell töltéssel bajlódni, és a napi városi ingázások során így is kiemelkedően gazdaságos.
