Az új szabályok célja, hogy megőrizzék a folyó vízminőségét, és biztosítsák a vízügyi védelmet a környezeti hatásokkal szemben. A hamvak vízbe szórásának új korlátozása: A legfontosabb változás, hogy 2025. május 1-jétől kezdődően nem lesz engedélyezett a hamvak vízbe helyezése péntek délután 16 órától hétfő reggel 8 óráig!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ahogy a ferdehátú változatnál is, a 308 CC tágasabb és igényesebben kidolgozott, mint elődei, bár egyik téren sem kiemelkedő. A kellemes kialakítású műszerfal, a mutatós műszerek és a króm- illetve alumíniumbetétek vonzó utasteret eredményeznek – különösen, ha bőrkárpitozást is választunk hozzá. Az „Integral leather” opció, amely a dupla varrású bőrkárpitot a műszerfalra is kiterjeszti, meglepően prémium hatásúvá teszi a Peugeot belső terét.
A tető működése a gyártó szerint 20 másodpercet vesz igénybe (mi 22 másodpercet mértünk), és akár 12 km/h-s sebességig is működtethető. A frontülésekbe épített oldalsó és fejtér-légzsákok technikai újdonságnak számítanak, és hozzájárulnak a biztonság magas szintjéhez.
A fejtér is kevés a hátsó szélvédő alatt, amely ráadásul közvetlenül a napsugárzásnak teszi ki az utasok fejét. A komfortérzetet tovább rontják a magasra helyezett hátsó kartámaszok, amelyek miatt a könyök kényelmetlenül magasan van, így a felsőtest enyhén elfordul.
Az utastér elején megfelelő tárolási lehetőségeket találunk: jó méretű ajtózsebek, fedeles rekesz és egy gumiborítású, tágas középső tárolópolc is helyet kapott. A kesztyűtartó azonban sokkal kisebb, mint amit a fedele sejtet, és a hátsó utasoknak egyáltalán nincs külön tárolóhelyük. A csomagtartó a kupé-kabrió kategóriában a nagyobbak közé tartozik, de lehajtott tetővel mindössze 226 literes, ami nem számít bőségesnek. Felhúzott tetővel 403 liternyi hely áll rendelkezésre – ez egy könnyedén bepakolt nyaraláshoz éppen elegendő.
Ahogy az lenni szokott a négyüléses kabriók esetében, hátul menet közben huzatos lehet az utazás, bár a 308 ezen a téren jobban teljesít, mint néhány vetélytársa. Elöl viszont meglepően huzatmentes az utazás, különösen, ha használjuk a csomagtartóban tárolt szélfogót. A fejtámlákba épített Airwave légbefúvók hatékony meleg vagy hűvös légáramot biztosítanak a nyak köré – sajnos ez a megoldás csak a drága bőrkárpitozással együtt rendelhető, igaz, azzal együtt jár a szélfogó is.
