A jókedv egy csapásra megfagyott, amikor Bódi Hunor és Bódi Megyer odaszúrtak egy „poénosnak” szánt megjegyzést. Azt találták mondani, hogy Győzike és Laura beszélgetése miatt a nézettség „900-ról 100-ra zuhant”. A körülöttük állók arcára ráfagyott a mosoly, a levegő megdermedt – mindenki érezte, hogy itt most valami nagyon félrement. A csipkelődés határát átlépték, és az addig békés interjú percek alatt feszült szóváltássá alakult.
EZ TÖRTÉNT A SZÍNFALAK MÖGÖTT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A L200-as pickup hajtásáról a Mitsubishi régebben 2,3-literes vagy 2,4-literes négyhengeres turbódízel motorokat kínált, amelyek körülbelül 148–150 lóerős teljesítményt és kb. 400 Nm-es nyomatékot adnak le. Ezek az erőforrások nem feltétlenül a legnagyobb teljesítményt kínálják a piacon, de optimálisnak bizonyulnak a mindennapi feladatokra: könnyű vontatásra, nagy terhek mozgatására és stabil haladásra mind aszfalton, mind terepen. A WLTP-standard szerinti kombinált fogyasztás jellemzően 29–32 mpg közötti, így egy ilyen pickup még üzemanyag-hatékonyság tekintetében is versenyképes a kategóriában.
A futómű- és hajtásrendszer tekintetében az L200 pickup megőrizte a klasszikus pickup karaktert, azaz elöl független, hátul pedig hagyományos laprugós vagy hátsó tengelyű kialakítást használ, amely a robosztus terepen való haladást és nehéz terhek biztonságos mozgatását szolgálja. A négylokatos hajtásrendszerek, például a Mitsubishi Super Select 4WD-II vagy az Easy Select 4WD típusú összkerékhajtások lehetővé teszik, hogy a vezető akár 2H (hátsókerék-meghajtás), 4H (négylökatos hajtás) és 4L (alacsony sebességű 4×4) üzemmódok között váltson menet közben, ami nagyban javítja az autó terepjáró képességeit nehéz talajon, sáros vagy havas környezetben.
A Mitsubishi L200 raktere és teherbírása is figyelemre méltó: egy double cab (négyszemélyes, négyajtós) típusú pickup akár kb. 1080 kg terhet is képes szállítani a platóján, ami a közepes pick-upok között versenyképes érték. A vontatási kapacitás a legtöbb piaci specifikációban legfeljebb megközelíti a 3,5 tonnát, így nem csak munkagépként, hanem nagyobb utánfutók vagy lakókocsik vontatására is alkalmas.
