Az ötlet nem újdonság, a bankok már kínáltak ehhez hasonló konstrukciókat, de most itt a kormány verziója, ami kötelezővé teszi. Az alapszámla lényege az, hogy csak alapszolgáltatásokat nyújt, és cserébe olcsónak kell lennie, hogy azok is igénybe vegyék a banki szolgáltatások, akik eddig ódzkodtak tőle. Ilyen célcsoportnak számítanak azok a nyugdíjasok, akiknek a postás viszi a nyugdíjat, és a pénzük kezelésére vesznek igénybe bankot, megspórolva az ezzel járó költségeket.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Érdemes megemlíteni a számos választható alternatíva között a japán triót: a Honda CR-V-t, a Toyota RAV4-et, valamint az örökzöld Nissan Qashqai-t is. További lehetőségek a Renault Austral, a Vauxhall Grandland és a Tucson testvérmodellje, a Kia Sportage.
Az évek során többször is összehasonlítottuk a Tucsont különböző riválisaival, és minden alkalommal a Hyundai került ki győztesként. Nem kérdés, hogy a Hyundai célja nemcsak az, hogy legyőzze a többi tömegmárkát, hanem az is, hogy utolérje a prémium márkákat, mint az Audi és a BMW.
Az árak körülbelül 32 000 fonttól indulnak, így a Tucson olcsóbb, mint például a Ford Kuga vagy a Volkswagen Tiguan. Ugyanakkor a Hyundai nem kínál tipikus „alapfelszereltségű” modellt, így még a „belépő szintű” változat is jól felszerelt.
A felszereltségi szintek átláthatók: az Advance szintről indulnak, ezt követi a Premium, majd a sportosabb megjelenésű N Line és N Line S, a csúcsot pedig az Ultimate változat jelenti. Minden modell alapfelszereltségként kínálja a kétzónás klímaberendezést, tempomatot, tolatókamerát, valamint egy 10,25 colos infotainment érintőképernyőt navigációval, Auto és CarPlay kapcsolattal.
Az N Line modellek belső és külső sportos részleteket tartalmaznak – a Hyundai válasza ez a Tiguan R-Line változatra. 19 colos könnyűfém felniket, agresszívabb lökhárítókat, ikerkipufogókat, hátsó légterelőt és sportos első üléseket kapunk. A csúcsfelszereltségű változatok további extrái közé tartozik az adaptív tempomat, az elektromos csomagtérajtó, a panoráma üvegtető, a fűthető és szellőztethető első ülések, valamint a vezeték nélküli telefontöltés.
A motorválaszték alapja egy 1,6 literes turbós benzinmotor, különböző teljesítményszinteken, eltérő hibrid támogatással. Választható 158 lóerős, kizárólag benzines modell hatfokozatú kézi váltóval, vagy egy hétfokozatú duplakuplungos automata változat 48 voltos mild-hibrid technológiával.
