A likviditás megőrzése érdekében Budapest felfüggesztette a Budapesti Közművek, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK), valamint a Budapest Dísz- és Közvilágítási Kft. kifizetéseit. Karácsony kiemelte: a következő hetek legfontosabb célja, hogy a mintegy 27 ezer fővárosi dolgozó nettó bérét ki tudják fizetni. Sokak szerint most jött el a pillanat hogy Karácsonynak távozni kell! Vagyis le kell mondania! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Mint az elektromos konkurensek esetében általában, a Kangoo E-Tech is rendelkezik vezetési módokkal és energia-visszanyerési szintekkel. Két vezetési mód közül lehet választani: Normál és Eco. Eco módban a teljesítmény 74 lóerőre korlátozódik, a végsebesség pedig 110 km/h (68 mph), hogy ezzel is kímélje az akkumulátort. Az e-Berlingo-val ellentétben azonban a Kangoo E-Tech esetében a módváltás nem okoz azonnali ugrást a hatótáv előrejelzésében, így nehéz megítélni, pontosan mennyit spórol az Eco mód.
Energiavisszanyerést a műszerfalon található váltókar segítségével lehet szabályozni. Bár sok vetélytárs már csak egy kis választókart használ, a Kangoo E-Tech egy nagyobb kart kínál, amely R (hátramenet), N (semleges), D (menet) és B (energia-visszanyerő) módok között kapcsol. Három visszatáplálási szint áll rendelkezésre. A rendszer alapból a 2-es szintre van állítva, de még a legerősebb 3-as szint sem olyan intenzív, mint amit más konkurenseknél tapasztaltunk. Az 1-es szint alig különbözik a sima gurulástól. Hasznos funkció, de nem a legintuitívabb vagy legerősebb megoldás.
Gyorstöltés most először érhető el a Kangoo E-Tech-nél: a furgon akár 80 kW-os egyenáramú töltést is képes fogadni. Ilyen forrással az akkumulátor 20-ról 80%-ra 40 perc alatt tölthető fel (a Renault logó mögött található töltőcsatlakozón keresztül). 22 kW-os váltóáramú (AC) töltéssel ugyanez 1 óra 21 perc.
Otthoni töltés esetén a töltés természetesen lassabb: 2,3 kW-os aljzattal: 20–80% töltés kb. 13 óra 7,4 kW-os töltővel: ugyanaz kb. 4,5 óra
A Kangoo E-Tech egyik előnye a versenytársakkal szemben, hogy hőszivattyút alapfelszereltségként kínál. Ez leveszi a fűtés terhét a hajtóakkumulátorról, így javítva a hatótávot. Emellett a Renault okostelefonos alkalmazásával előre lehet fűteni az utasteret indulás előtt, ami szintén elősegíti a hatékonyságot.
