A baleset nemcsak testileg, de lelkileg is darabokra törte. Éva most először beszél nyíltan arról, milyen mély sebeket hagyott benne a trauma. Elmondása szerint volt olyan pillanat, amikor valóban kimondta: Kész! Vége! El is veszítettem a lábam! Talán jobb lenne, ha levágn*k. „Ott feküdtem, és komolyan az járt a fejemben: ennek így vége. … csak legyen már valami. „Tudtam, hogy nem adhatom fel.” – vallotta be.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Nissan Qashqai jelentős középkorú frissítése észrevehető javulást hozott a belső tér észlelt minőségében. A magasabb felszereltségi szintek gazdagabb anyagokat, például Alcantara velúrt kínálnak, bár a tesztautónk (N-Connecta) nem tartalmazza ezeket a fejlesztéseket. Ennek ellenére az utastér összességében szilárdnak és jól összeszereltnek tűnik, ami azt mutatja, hogy a Nissan minden változaton igyekszik javítani a minőségen.
Néhány területen továbbra is olcsóbb anyagokkal találkozhatunk – különösen az új, mintázott díszítőelemekkel a műszerfal és a kesztyűtartó között, amelyek elég olcsónak hatnak. Az alsó részeken is találhatunk karcos műanyagokat, de összességében az anyagminőség még mindig jónak mondható ebben a kategóriában. A Nissan egyértelműen arra törekedett, hogy a belső tér robusztusnak és funkcionálisnak érezze magát.
A fűtés- és szellőzéskezelő rendszer felhasználóbarát, a nagy, könnyen kezelhető fizikai kapcsolók mindenképpen előnyösek egy ilyen típusú autóban. A felette elhelyezkedő infotainment képernyő is javuláson esett át. A rendszer most gyorsabb és reagálékonyabb lett, különösen a Google beépítésével, ami a Google Térképet és a Google Asszisztenst (amelyet az „Hey Google” kifejezéssel aktiválhatunk) kínál, és mindkettő alapfelszereltség. Az interfész átdolgozásra került, gyorsabb grafikai megjelenítéssel és válaszidőkkel, és a jobb navigálhatóság érdekében a képernyő jobb oldalán található gyorsgombok is segítenek.
Örömmel vesszük, hogy a Nissan megtartotta a hagyományos fizikai vezérlőket a klímaberendezés számára, mivel így az hőmérséklet és a ventilátor sebességének beállítása sokkal intuitívabb és zökkenőmentesebb.
A Qashqai parkolási asszisztens funkciói is fejlődtek, különösen a Körkép Monitor, amely most egy 3D-s nézetet kínál a parkolás segítésére. Az „Invisible Hood View” funkció egy másik jó dolog, amely lehetővé teszi, hogy a vezetők a kocsit közvetlenül alulról lássák, miközben manővereznek, ami rendkívül hasznos lehet szűk helyeken.
A Qashqai tér- és praktikum tekintetében a vártnál többet kínál a méretéhez képest. Bár nem olyan tágas, mint egy nagyobb SUV, például a Volkswagen Tiguan, mégis nagyobb rugalmasságot kínál, mint amit egy kompakt családi autóból, mint például a Golf, várhatunk hasonló áron.
A biztonság terén a frissített Qashqai felülvizsgált aktív biztonsági rendszereket tartalmaz. Bár a sebességkorlátozó rendszer időnként kissé túlérzékeny, könnyen testre szabható vagy kikapcsolható. A kocsi emlékszik a testre szabott beállításokra, például a sávfigyelő rendszerre és a sebességkorlátozó figyelmeztetésekre, így minden alkalommal könnyedén használható.
