„Hétszer operáltak meg, az egyik műtét után pedig azt mondták nekem az orvosaim, hogy talán le f/gják vá/ni a lá/am/t” – mesélte Éva. MUTATJUK VÉGÜL MI LETT A SORSA!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Benn a DS 4-ben már egy kicsit több az egyediség. Az első tesztautónkban a redőzött ‘habana’ barna bőrkárpit, valamint a mintázott konzol- és ajtókilincs-betét gazdagnak és drágának tűnt, és részben (nem utolsósorban a jellegzetes színnek köszönhetően) az Infiniti EX37-re emlékeztetett, ami valóban dicséretes.
A szélvédő extra hosszú, és hátrafelé is kinyúlik a vezető feje fölé, így eltávolítja az első láthatóságot korlátozó tetőgerincet. Továbbá különböző belső világítási részletek is felfedezhetők, mint például az LED-sor a szélvédő alján, valamint az irányműszerek háttérvilágítása, amelyet tetszés szerint változtathatunk.
A DS 4 vezetési pozíciója javítva van azzal, hogy a vezető ülése magasabb, mint a megszokott, de ne várj SUV-szerű praktikusságot más területeken. A hátsó ülések korlátozott térd- és fejtérrel rendelkeznek, és a csomagtér sem nagyobb, mint egy hagyományos hatchbackben.
A trim szintek száma öt: Elegance, Performance Line, Prestige, Crossback és Crossback Terre Rouge. Az alapmodellek 17 colos könnyűfém kerekekkel, automatikus fényszórókkal és ablaktörlőkkel, elektromosan fűthető és behajtható tükrökkel, panoráma szélvédővel és hátsó parkolóérzékelőkkel érkeznek. Belső térben kétzónás klímavezérlés, magasságban állítható első ülések, valamint a Citroën 7,0 colos érintőképernyős infotainment rendszere található, amely tartalmaz navigációt, DAB rádiót, USB csatlakozást és okostelefon integrációt.
Ha a Performance Line változatra váltasz, a DS 4 18 colos könnyűfém kerekeket, alumínium pedálokat és sportos első üléseket kap masszázsfunkcióval. A Prestige modell pedig LED fényszórókat és ködlámpákat, kulcs nélküli belépést és indítást, tolatókamerát, első parkolóérzékelőket, bőr kárpitozást és holttérfigyelő rendszert kínál.
