Az elmúlt hónapokban Ferenc pápa egészségi állapota súlyosan megromlott. Egy elhúzódó tüdőgyulladás következtében öt hétig kezelték a római Gemelli kórházban, ahonnan március végén engedték haza. Orvosai akkor kéthónapos légzőszervi rehabilitációt és nyugalmat javasoltak neki. Noha mindenki reménykedett felépülésében, a Vatikánhoz közeli források szerint hétfő hajnalban otthonában, a Szent Márta-házban lett rosszul, és bár megpróbálták azonnal kórházba szállítani, a liftben összeesett és már nem tudták megmenteni. A Vatikán egyelőre hivatalosan nem árulta el a halál pontos körülményeit.
AMIT EDDIG TUDNI LEHET:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ha nem szereted, hogy megbámulnak parkolás közben a Tescónál, ez az autó nem neked való. Éles vonalai és mérete miatt kitűnik a tömegből.
4805 mm-es hosszával jóval nagyobb, mint a Toyota bZ4X, a Hyundai Ioniq 5 vagy a Skoda Enyaq, mégis nehéz megmondani, hová is tűnt az a plusz hossz, mivel az RZ belül nem tűnik tágasabbnak ezeknél az autóknál.
Minden alkalommal, amikor a műszaki adatlapot néztem a teszthez, meglepődtem a külső méreteken.
Persze, a hátsó lábtér felnőtteknek is bőséges, és a csomagtartó is nagy, de ez ugyanúgy igaz a kisebb autókra is. A Lexus a magasabb felszereltségi szinteken kis infravörös fűtőtesteket szerelt be, hogy spóroljon az értékes akkumulátorenergiával. A hagyományos fűtés nem hatékony, és a testvérmodell bZ4X ismerten gyorsan meríti az akkumulátort a fűtés-hűtés közben. Ezek a fűtőtestek olyanok, mintha egy meleg takaró lenne a lábaid és térdeid körül. Jól működnek, és zökkenőmentesen együttműködnek az ülés- és kormányfűtéssel.
Az autó anyaghasználata szerencsére jobb, mint a bZ4X-é, bár ez nagyban függ a kiválasztott felszereltségtől.
A magasabb felszereltségi szintek puha bőrkárpitot és érdekes technikai anyagokat kínálnak, amelyek versenyre kelhetnek a Genesis GV60-nal, míg az alacsonyabb szinteken durvább bőr és olcsóbb műanyagok jelennek meg.
A 14 colos infotainment érintőképernyő olyan könnyen kezelhető, mint egy okostelefon, viszont elvonhatja a figyelmet, mivel még a ventilátor sebességét is innen kell állítani.
A hátsó lábtér hatalmas, így az RZ az egyik legpraktikusabb elektromos SUV a piacon. A csomagtartó is felveszi a versenyt a riválisokkal, ráadásul van alatta tárolóhely a töltőkábeleknek. Azonban nincs csomagtartó az első motorháztető alatt, és ha infravörös fűtést kérsz, kesztyűtartó sem jár hozzá.
