A vizsgálatok során nem csak föld alatti kábeleket, de kartonfal mögé rejtett mé/etlen fő/losztót is találtak a híres zenésznél. Feltételezések szerint már 1993-94-ben kezdődhetett a l/pás. Így az elmúlt 25 évben 50 millió forint értékben használhatott áramot, vizet és gázt té/ít/s nélkül. Ennek köszönhetően éveken át csak nagyon keveset fizetett a fogyasztásmérők állása alapján. Az ügyészség szerint!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A 2024-es ráncfelvarrás során az Egyesült Királyságban megszüntették a mild-hibrid motorok forgalmazását (más piacokon azonban továbbra is elérhetők), így már csak a hibridizálás nélküli 1,0 literes háromhengeres motor maradt, amely normál hatfokozatú kézi vagy hétfokozatú automata váltóval választható. A frissítés külsőleg módosított első és hátsó lökhárítókat, új 16 és 17 colos alufelni dizájnt, valamint néhány új külső és belső színt hozott az i20 számára.
Az i20 korábbi generációinak műszerfalai általában inkább egyszerűen elrendezettnek tűntek, semmint átgondoltan megtervezettnek. Az autó sosem keltette a high-tech benyomását – de milyen gyorsan változhatnak a dolgok.
A korai, alacsonyabb felszereltségű változatokban még analóg műszerek találhatók, de a legtöbb i20 már teljesen digitális műszeregységgel rendelkezik. Ez egy repülőgép-konzolra emlékeztető panelbe van beépítve, amely átnyúlik a kormány mögött, majd összeolvad a középső infotainment képernyővel, így egyetlen, domináns vizuális egységet alkot.
A digitális műszerfal beállítható egy kissé szürreális, kockákat töltögető animációra, amely gyorsulás közben „töltődik”, de szerencsére az alapértelmezett nézet két jól olvasható, klasszikus kerek számlapot jelenít meg.
A digitális műszerek világosak, egyszerűen megjelenítettek és könnyen leolvashatók, az infotainment rendszer pedig hasonlóan letisztult és könnyen kezelhető – így még azoknak sincs okuk aggódni, akik idegenkednek a hétköznapi autókban egyre terjedő digitális megoldásoktól. Ezt nagyban segíti az is, hogy a klíma- és médiavezérléshez, valamint például a vezetési módok kiválasztásához továbbra is nagy, jól kézre álló, határozott érzetű fizikai kapcsolók állnak rendelkezésre.
