A rendszer lendülete egy új szabállyal kapott féket: Korlátozást vezet be a MOHU. A visszaváltó automaták egyetlen tranzakciója legfeljebb 5000 forint értékű csomagolást fogad be – ez nagyjából 100 darab, darabonként 50 forintos betétdíjú italcsomagolást jelent. Aki több palackkal érkezik, annak több körben, újabb tranzakciókat indítva kell azokat visszaváltania. A cél: csökkenteni a torlódásokat, és gördülékenyebbé tenni az automaták használatát a mindennapi vásárlók számára. Ha sokan vannak, ilyen esetben illik újra beállni a sorba.
EHEZ KELL ALKALMAZKODNUNK:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Mazda 3 alapváltozata is elegáns megjelenésű, a 3 MPS pedig néhány módosítással agresszívebb külsőt kapott. Az átszabott első lökhárító széles légbeömlőt kapott, a motorháztetőn elhelyezett nyílás pedig a turbó intercoolerét látja el friss levegővel. Hátul egy méretes légterelő található a hátsó ablak fölött, valamint két kipufogóvég és 18 colos könnyűfém felnik utalnak a sportos teljesítményre. Az utastérben részben bőr, fűthető sportülések jelentik a legnagyobb eltérést az alapmodellhez képest, de egyébként a műszerfal ugyanaz a kissé zsúfolt kialakítású, rengeteg gombbal, különösen a kormánykeréken.
A Mazda 3 MPS ugyanolyan praktikus, mint az alap ferdehátú változat. Az első sportülések kicsit csökkentik a hátsó lábteret, de négy személy kényelmesen elfér benne. Az alacsony vezetői pozíció fokozza a sportos élményt, viszont a sok gombbal teli műszerfal, valamint az, hogy a navigáció csak a kormányról vezérelhető, megnehezítheti a használatot menet közben. A csomagtér mérete korrekt, de nem kiemelkedő a kategóriában.
A 2,3 literes turbómotort először a 2006-os Mazda 6 MPS-ben használták, majd a korábbi 3 MPS-ben is, így megbízhatónak számít, és jól bírja az intenzív használatot. Az alap Mazda 3 ötcsillagos eredményt ért el az Euro NCAP töréstesztjén, és a sportváltozat, a 3 MPS is ugyanazokat a biztonsági felszereléseket kínálja: hat légzsákot, elektronikus menetstabilizálót és kipörgésgátlót. Emellett van benne holttérfigyelő rendszer is, amely hangjelzéssel figyelmeztet, ha valamit nem vettél észre a visszapillantó tükörben.
