Az anya a kisgyermekével vásárolt, amikor a kicsi – vélhetően éhségből vagy gyermeki türelmetlenségből – megbontott, majd elfogyasztott egy csokoládét a kosárba helyezés után, de még a fizetés előtt. Az anyuka nem akart kibújni a fizetés alól, a csoki papírját a többi termékkel együtt tette a szalagra, jelezve, hogy azt is ki szeretné fizetni. Ennek ellenére az üzlet dolgozói lopással vádolták meg, és rendőrt hívtak.
EZ LETT AZ ÜGYBŐL:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az MG4 kivételt jelent azon szabály alól, hogy a kis elektromos autók drágák – a belépőszintű SE modell ára körülbelül 27 000 fontnál kezdődik, amivel az egyik legolcsóbb elektromos autó a piacon. Ha hosszabb hatótávra és jobb teljesítményre vágyunk, az SE Long Range 29 500 fontba kerül. A maximális hatótávot kínáló Trophy Extended Range ára 36 500 font, ugyanannyiba kerül, mint a sportos MG4 XPower csúcsmodell. A kis elektromos autók korábban jellemzően drágák voltak, ám az MG4 megjelenése fordulópontot jelentett: ezzel a modellel először került közel egymáshoz az elektromos és a hagyományos hajtású kompakt autók ára. Ráadásul nemcsak az árazása nyűgöz le, hanem a fürge menetteljesítménye, élvezetes vezethetősége, tisztességes hatótávolsága és gyors töltési sebessége is, különösen más, hasonló méretű elektromos autókhoz viszonyítva.
Azonban a piac gyorsan fejlődik: az MG4-nek már olyan új versenytársai is akadnak, mint a BYD Dolphin, a Citroën e-C3 vagy épp a Renault 5, amelyek szintén ezt a zsúfolt szegmenst célozzák meg. Az MG4-nek ennek ellenére még mindig vannak ütőkártyái, például a széles akkumulátor-választék, amely lehetővé teszi a hosszabb hatótávot, valamint a többféle teljesítményszint, köztük a kimondottan sportos XPower változat, amelyek révén a modell szélesebb vásárlói réteghez tud szólni. Ha tehát egy stílusos, kis méretű autót keresel, amelynek fenntartási költségei rendkívül alacsonyak, az MG4 mindenképp megér egy pillantást.
De mit is kapunk pontosan az MG első, teljesen elektromos alapokra fejlesztett modelljével? Az MG4 a gyártó saját fejlesztésű Modular Scalable Platform (MSP) nevű padlólemezére épül, amely a jövőben több MG elektromos modell, például a sportos MG Cyberster alapját is adja. Az MG4 háromféle akkumulátor-mérettel érhető el (51 kWh, 64 kWh vagy 77 kWh), valamint négyféle teljesítmény-változatban – a belépő szintű, hátsókerék-meghajtású SE változat 168 lóerős, míg a csúcsteljesítményű MG4 XPower 429 lóerőt és összkerékhajtást kínál.
