Jogilag a helyzet nem egyértelmű. Bár a termék elfogyasztása a fizetés előtt valóban sérti az áruház szabályait, a szándékos lopás vádja kérdéses lehet, ha a vásárló nyilvánvalóan ki akarta fizetni az árut. A rendőrség vizsgálatot indított, de az eset társadalmi szinten is vitát gerjesztett: sok szülő szembesült már hasonló szituációval, és többen úgy vélik, hogy az empátia és a józan mérlegelés elengedhetetlen az ilyen esetekben.
Te mit tennél ebben a helyzetben? Engednéd, hogy megegye a csokit, vagy szigorúan tiltanád?
VIA Msn
Ez is érdekelhet:
Az MG4 minden változata – a nagy teljesítményű XPower kivételével – inkább a hatékonyságra és a gyakorlati hatótávra fókuszál, mint a nyers gyorsaságra. Ennek érdekében a Long és Extended Range változatok aktív légbeömlő rácsot kaptak, amely csak akkor nyílik ki, ha az elektromos rendszerek hűtést igényelnek, egyébként zárva marad, így akár 10%-kal is javíthatja a hatótávot.
Az MG öt vezetési módot kínál különféle körülményekhez igazítva: Eco, Sport, Hó, Egyéni és Standard. Az Eco mód tompítja a gázreakciókat, míg a Sport élesíti azokat. Választott módtól függetlenül a fékpedál érzete könnyen adagolható, így városi forgalomban finoman lehet megállni, illetve pontosan lehet szabályozni a sebességcsökkentést körforgalmak előtt.
Még a leggyengébb, 168 lóerős változat is elég fürge a legtöbb igény kielégítésére, 0–100 km/h-ra 7,7 másodperc alatt gyorsul. A 200 lóerős verziók nehezebb, 64 kWh-s akkumulátort kapnak, így minimálisan lassabbak (7,9 másodperc), de ugyanolyan 250 Nm nyomatékot kínálnak, így a gyorsulás érzete szinte azonos. A végsebességük 160 km/h. A 242 lóerős, 77 kWh-s Extended Range már a sportosabb kompaktokat is megszorongathatja, 0–100 km/h-ra 6,5 másodperc alatt gyorsul. Az XPower pedig még néhány szupersportkocsit is meglephet egyenesben, 0–100 km/h-s ideje mindössze 3,8 másodperc – igaz, a végsebessége visszafogottabb, 200 km/h.
