Beszámolója szerint az utolsó besugárzás után a szervezete hevesen reagált – az emésztőrendszere teljesen felborult, kínos és fájdalmas tünetek kínozták. Henrik kendőzetlenül elmondta: napokat töltött gyomorpanaszokkal, hasm/n/ssel, kénytelen volt többször is ruhát cserélni és folyton tisztálkodni, hogy úrrá legyen a testi kínokon. A sugárkezelés nem csupán egy technikai eljárás – a teste valósággal háborúba került önmagával, és ő vállalta azt a nyilvánosság előtt, hogy nem hallgatja el ennek a megalázó, embert próbáló részleteit.
Végül a megviselt állapot súlyos következményekhez vezetett:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Subaru XV 2012-ben jelent meg a piacon, mint az Impreza SUV-ként értelmezett kiterjesztése, és ezzel elhozta a márka jellegzetes Boxer motorfilozófiáját a letisztultabb, egyre növekvő crossover-világba.
Az Egyesült Királyságban sosem számított igazán nagy darabszámban eladott modellnek, de a Subaru reméli, hogy az új generációval sikerül megfordítani ezt a tendenciát. Az XV jelenleg a márka legfontosabb modellje, és a második generáció célja, hogy továbbvigye az előd robusztus, sallangmentes karakterét, miközben jobb közúti viselkedést és magasabb minőségi szintet kínál.
A Subaru terepjáró kínálatán belül az Outback kombi és a Forester SUV alá pozicionálták, és olyan modellekkel versenyez, mint a Nissan Qashqai, Skoda Karoq, Mitsubishi Eclipse Cross vagy a SEAT Ateca, míg a legmagasabb felszereltségű változatok ára már közelíti az Audi Q3 belépőmodelljeit.
Az XV kínálata kellemesen egyszerű: kétféle hajtáslánc és kétféle felszereltségi szint érhető el, mindkettő viszonylag jól felszerelt. A motorválaszték kizárólag Subaru-féle Boxer elrendezésű négyhengeres benzinmotorokból áll, egy 1,6 literes alapváltozatból és egy erősebb, 2,0 literes opcióból. Mindkettőhöz szériafelszereltségként CVT váltó jár, nincs kézi vagy hagyományos automata váltó a kínálatban.
Az alapmodell SE jelzést visel, de a Subaru bőkezűen bánt a felszereltséggel, így már ez a változat is jól ellátott, és ez az, amit leginkább ajánlani lehet. Az SE Premium modellek a kínálat csúcsán helyezkednek el, némi plusz extrával és kényelmi felszereléssel, de nem kínálnak radikálisan többet.
