Múlt csütörtökön intézkedésre került sor a Clark Ádám téren, ahol egy személyt cse/dhá/orí/ás miatt igazoltattak, és lefoglalták a közismerté vált trombitáját is. Az intézkedés során kiderült, hogy az illető korábban kiszabott, de be nem fizetett bírság miatt kö/öz/s alatt állt. A tartozást időközben valaki rendezte, így az érintett végül szabadon távozhatott.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ahogy a ferdehátú változatnál, úgy a 308 CC is tágasabb és igényesebben kidolgozott, mint elődei – bár egyik téren sem kiemelkedő. A szépen formázott műszerfal, a mutatós műszerek, valamint a króm- és alumíniumbetétek kellemes hangulatot teremtenek az utastérben, különösen bőrborítással. Az „Integral leather” opció, amely a dupla varrású bőrt a műszerfalra is kiterjeszti, meglepően közel emeli a Peugeot belterét a prémium szinthez.
A tető a gyári adatok szerint 20 másodperc alatt nyílik és csukódik (nekünk ez 22 másodperc volt), és akár 12 km/h sebességig működtethető. Az első ülésekbe integrált feji légzsákpáros, az oldalsó légzsákokkal együtt, mérnöki újdonság. Elöl bőséges a hely, hátul viszont a lábtér felnőtteknek szűkös, és a fejteret is kevesen találják elegendőnek – a hátsó szélvédő alatt a fej kilátszik, így közvetlenül éri a napfény. A komfortot tovább rontja a hátsó kartámasz, amely olyan magasan van, hogy a könyököt felfelé tolja, emiatt a törzs kissé elfordul ülés közben.
A praktikus tárolóhelyek elöl megfelelőek: tágas ajtózsebek, fedeles tárolórekesz és egy méretes, gumírozott középkonzol-polc áll rendelkezésre – de a kesztyűtartó sokkal kisebb, mint amit a fedele sejtet, és a hátsó ülések utasainak egyáltalán nincs tárolási lehetőség. A csomagtartó a kupé-kabrió kategóriában a kevésbé szűkösek közé tartozik, bár lehajtott tetővel 226 literes térfogata nem túl nagy. Felcsukott tetővel viszont 403 liter áll rendelkezésre – ez egy könnyed nyaraláshoz már elég lehet.
Ahogy az négyüléses kabrióknál lenni szokott, hátul szelesebb az utazás nagyobb tempónál, bár a 308 ebben a tekintetben jobban teljesít, mint néhány vetélytársa. Elöl kifejezetten huzatmentes az utastér, főleg ha be van szerelve a csomagtartóban tárolt szélfogó. Az első ülésekben található Airwave szellőzők kellemesen fújják a nyakra a meleg vagy hideg levegőt – sajnos ez csak a drága bőrkárpitos opcióval érhető el, bár ebben a csomagban a szélfogó is benne van.
