Az első számok már megérkeztek – és sokakat megleptek. Az eddigi legprofibb felmérés szerint a Fidesz–KDNP továbbra is magabiztosan vezet. A február 25. és március 2. között készült, ezer fő bevonásával végzett telefonos felmérés alapján a kormánypártok 43 százalékon állnak, míg a Tisza Párt 37 százalékot érne el. A különbség tehát hat százalékpont – és ez a szám a kampány egyik legforróbb politikai csatájának közepén különösen sokatmondó. A háttérben azonban egy olyan konfliktus húzódik, amely alapjaiban mozgathatja meg a választói hangulatot.
A FELMÉRÉS LEGMEGDÖBBENTŐBB EREDMÉNYE MÉG IS A KÖVETKEZŐ! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Az elektromos autók világában egyre gyakoribb, hogy a gyártók a hagyományosan sportos modelljeikből is készítenek villanyos változatot. A japán gyártók különösen gazdag múlttal rendelkeznek a teljesítményorientált modellek terén, ezért amikor a Nissan bejelentette, hogy legendás sportmárkáját, a Nismo-t az elektromos korszakban is újra előtérbe helyezi, sok autórajongó izgatottan várta az első ilyen modellt. A választás a márka középkategóriás elektromos SUV-jára, a Nissan Ariya-ra esett, amelyből megszületett a sportos hangolású Nissan Ariya Nismo. Papíron minden adott volt ahhoz, hogy egy igazán különleges, izgalmas elektromos sport-SUV szülessen: erősebb hajtáslánc, agresszívebb dizájn és a Nismo névvel járó motorsportos örökség. A valóság azonban árnyaltabb képet mutat.
A Nismo név az autórajongók számára nem ismeretlen. Az elmúlt évtizedekben olyan ikonikus modellekhez kapcsolódott, mint a Nissan 370Z Nismo vagy a Nissan GT‑R Nismo, amelyek a japán sportautó-kultúra fontos szereplőivé váltak. Ezek a modellek nem csupán nagy teljesítményt kínáltak, hanem különleges vezetési élményt, karaktert és egyfajta motorsportos hangulatot is. Éppen ezért sokan azt várták, hogy az Ariya Nismo is valami hasonlót hoz majd az elektromos autók világába. A Nissan azonban inkább egy visszafogottabb irányt választott.
Külső megjelenésében az Ariya Nismo egyértelműen sportosabb lett az alapmodellnél. Az autó agresszívebb lökhárítókat, látványos aerodinamikai elemeket és Nismo-specifikus dizájnrészleteket kapott. A mélyebb első splitter, a markáns diffúzor és a versenyautókat idéző hátsó ködlámpa például egyértelműen a motorsport világát idézi. A kiegészítések azonban vizuálisan még nehezebbé teszik az amúgy sem kis méretű SUV megjelenését, így a végeredmény egyesek szerint kissé túlzó, már-már tuninghangulatú lett.
