Igazgatási szolgáltatási díj: A lakcímkártya kiállítása korábban díjmentes volt. Az új szabályozás szerint a személyi azonosítót és lakcímet igazoló hatósági igazolvány kiállításáért, pótlásáért 3 700 forint igazgatási szolgáltatási díjat kell fizetni. Amennyiben a polgár postai kézbesítést kér, további 2 000 forintot kell megfizetnie. 3. Elektronikus ügyintézés: Az ügyfeleknek lehetőségük van elektronikus úton is intézni a lakcímbejelentést.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A PureTech 130 változatra való váltással a DS 3 teljesítménye 130 lóerőre és 230 Nm nyomatékra nő, valamint megkapja a korábban említett nyolcfokozatú automata váltót. A gyorsulás 0–100 km/h-ra 9,2 másodpercre csökken, a végsebesség pedig 200 km/h-ra emelkedik.
A DS 3 E-Tense, a tisztán elektromos változat, nem sokkal gyorsabb benzines társainál – ellentétben néhány más elektromos járművel. Az első kerekeket hajtó villanymotor (ugyanúgy, mint a PureTech 100 és 130 modellek esetében) 154 lóerőt és 260 Nm nyomatékot ad le, de a 54 kWh-s akkumulátorcsomag többletsúlya miatt ez a változat 9 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t. A végsebesség elektronikusan korlátozott, 150 km/h.
A benzines DS 3 modellek nem olyan takarékosak, mint a mild-hibrid Ford Puma, vagy a hibrid hajtáslánccal elérhető Nissan Juke és Toyota Yaris Cross. A plug-in hibrid Renault Captur is jobb választás lehet kisvállalati autóként, mivel kedvezőbb fenntartási költségeket és adózási feltételeket kínál. Azonban elérhető a tisztán elektromos DS 3 E-Tense is, amely különösen vonzó lehet azok számára, akik Benefit-in-Kind (BiK) adót fizetnek.
A PureTech 100 az alap benzines változat, és a legkedvezőbb fogyasztással rendelkezik: akár 54,3 mpg-t (kb. 5,2 l/100 km) is elérhet. A PureTech 130, amelyhez nyolcfokozatú automata váltó társul, már kevésbé takarékos, legfeljebb 48,7 mpg-t (kb. 5,8 l/100 km) tud. A Juke és a Yaris Cross hibrid változatai ezzel szemben akár 60 mpg-t (kb. 4,7 l/100 km) is elérhetnek, ráadásul alacsonyabb a károsanyag-kibocsátásuk is. A DS 3 benzines változatainak CO₂-kibocsátása sem számít kiemelkedőnek: a PureTech 100 értéke 117 g/km, míg a PureTech 130-é 130 g/km.
Ha fontos számodra a zéró károsanyag-kibocsátás vagy szeretnéd csökkenteni az üzemeltetési költségeidet, akkor az elektromos DS 3 E-Tense lehet a megfelelő választás. A 2023-as modellfrissítés részeként a kis elektromos SUV nagyobb, 54 kWh-s akkumulátort kapott (korábban 50 kWh volt), így a hatótáv a WLTP szabvány szerint 193 mérföldről 250 mérföldre (kb. 402 km) nőtt. Ezek az értékek függnek a felszereltségtől, a kerékmérettől és a jármű tömegétől – ha a fogyasztás és a hatékonyság a fő szempont, érdemes a kisebb kerékméretű változatokat választani.
