Most azonban úgy tűnik, hogy a sport lehet az, ami végleg segít neki kilábalni a mélypontból. Gusztáv ugyanis valószínűleg részt fog venni a Sztárbo/ következő évadában. Egyre inkább kezd helyre rázódni az élete, fix munkahelyet talált. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az, hogy a Cupra Born ennyire hasonlít a ID.3-ra, nem meglepő, sőt, egy kicsit csalódást keltő. A Born is a közös MEB elektromos platformra épül. Ez a platform már néhány éve jelen van a piacon, de a Csoport márkái eddig nem igazán tudtak olyan egyedi identitást adni az ezen alapuló modelleknek. A nagyobb ID.4, a Skoda Enyaq iV és az Q4 E-tron is hasonló sziluettekkel rendelkezik.
Ez egy olyan probléma, amelyet a tervezők is elismertek, és ígéretet tettek arra, hogy a szuperminiként pozicionált Cupra UrbanRebel „radikálisan eltérő” lesz a Skoda testvéreitől. Azonban erre még 2025-ig várnunk kell.
A 2020-as évek már nem lennének teljesek kötelező hátsó fénycsíkokkal és a márkák felirataival a hátsó ajtón. A Cupra embléma egyben a csomagtérnyitó gombjaként is funkcionál – egy trükk, amit már régóta alkalmaz.
Jelenleg háromféle akkumulátorméret és háromféle motor teljesítmény érhető el: 58 kWh (62 kWh összkapacitás) és 77 kWh (82 kWh) az alapmodellekben, valamint 79 kWh (84 kWh) a VZ változatban. A legkisebb akkumulátor 201 lóerős vagy 227 lóerős motorral rendelhető, míg a közepes méretű mindig a nagyobb teljesítményű e-Boost motorral van felszerelve.
Még a legnagyobb teljesítményű motorral rendelkező Cupra Born VZ hivatalos WLTP elektromos hatótávolsága is 366-372 mérföldre (kb. 590-600 km) nőtt. Ez jobb, mint a Kia Niro EV hatótávolsága, és a Polestar 2-vel van egy szinten.
